Studija pokazala: Jedan od pet vozača gasi sisteme pomoći u automobilu

Današnji automobili opremljeni su nizom sigurnosnih i pomoćnih Sistema (ADAS), od kojih su neki obavezni, a drugi uključeni u različite pakete.

Izgleda da je jedan od velikih problema to što niko ne objašnjava kupcima kako da koriste ove sisteme. Barem tako proizilazi iz nedavne studije provedene u Velikoj Britaniji na uzorku od 1.350 vozača. Mnogi se žale da su ovi sistemi previše agresivni.

Ova studija pokazuje da 25,9 posto ispitanika nikada nije koristilo adaptivni tempomat automobila koji posjeduju, a 7 posto priznaje da ga ne bi znali koristiti, čak i da su htjeli. Zatim, 18 posto ne koristi sistem za održavanje vozne trake, a 21,3 posto priznaje da isključuje sistem automatskog kočenja u nuždi.

Zatim, 17,8 posto ne koristi virtuelnog asistenta u automobilu, a 17,1 posto odbija aktivirati Head-up displej sa proširenom stvarnošću. Sedam posto vozača ne zna kako funkcioniše.

Isti trend se primjećuje i u slučaju funkcija za udobnost. Na primjer, od onih koji imaju masažna sjedišta, samo 22 posto često koristi ovu funkciju. Zatim, 24,5 posto koristi funkciju daljinskog pokretanja automobila.

Najpopularnije tehnologije i funkcije ostaju one koje su jednostavne za korištenje. Na primjer, 58,3 posto tvrdi da ne mogu bez Bluetooth veze, 45,7 posto redovno koristi kameru za vožnju unazad, 44,5 posto koristi navigacijski sistem automobila, a grijano vjetrobransko staklo je dobra funkcija za 41 posto ispitanika.

Režimi vožnje su uobičajena karakteristika na automobilima više klase, ali samo 27,3 posto anketiranih priznaje da ih koristi. Naravno, to zavisi i od godina: 38,3 posto onih koji koriste različite režime vožnje imaju između 25 i 34 godine.

Kad smo već kod godina, Bluetooth povezivanje je popularno (68,5%) među vozačima između 25 i 34 godine. Induktivno punjenje češće koriste oni između 35 i 44 godine (44,4%).

Na kraju, ali ne i najmanje važno, grijana vjetrobranska stakla su popularnija (45%) među vozačima između 45 i 54 godine.