Vijesti

Šta zapravo udišemo u novom automobilu? Testovi pokazali ne baš sjajne rezultate

Tipičan miris novog automobila je podmukao, jer nastaje, između ostalog, od hemikalija koje isparavaju nakon proizvodnje, prvenstveno od korištene plastike i ljepila – doslovno se rastvarajući u zraku.

Autor: BIHAMK

ADAC, u saradnji s Fraunhofer institutom za građevinsku fiziku, istražuje koncentraciju zagađivača u različitim vozilima. Također je provedena subjektivna procjena mirisa.

Za testove je uzeto pet vozila starih između 39 i 216 dana i ispitano u klimatski kontrolisanoj mjernoj komori. Ova komora omogućava mjerenje emisija zagađivača u unutrašnjosti vozila na različitim temperaturama.

Među testiranim tvarima, ukupna isparljiva organska jedinjenja (TVOC) su važan pokazatelj za opis kvalitete zraka u zatvorenom prostoru. TVOC uključuju potencijalno štetne hemikalije poput formaldehida, benzena i ksilena.

Najgore je na suncu

Općenito, što je vozilo novije, to su veće koncentracije zagađivača u unutrašnjosti. Iako su svi testirani automobili premašili referentnu vrijednost koju je postavila Njemačka Federalna agencija za okoliš (UBA) prilikom razmatranja vrijednosti TVOC-a, nijedan nije dostigao opasne koncentracije.

U Golfu e-TSI starom otprilike mjesec dana, koncentracija svih ugljikovodika u zraku bila je više od pet puta veća nego u vozilu istog tipa starom 200 dana. Mjerenja na BYD Seal 6 Touring starom 116 dana također su dala relativno visoku vrijednost. Zakonski obavezujuće ograničenje trenutno postoji samo za formaldehid - i čak ni ono neće stupiti na snagu do 2027. godine. Pored spomenuta tri modela, testirani su i Hyundai Kona Hybrid (star 216 dana) i Dacia Spring (star 92 dana).

Sva testirana vozila bila su ispod budućeg ograničenja u ambijentalnom režimu - tj. na 23 stepena Celzijusa. Međutim, kada su vozila vještački zagrijavana, na primjer, kao da stoje na suncu, nivoi su rasli. Najviša koncentracija je ponovo izmjerena u novom Golfu. U svim slučajevima, uključivanje sistema ventilacije rezultiralo je značajnim smanjenjem izmjerenih vrijednosti.

Provjetravanje prije vožnje

Ovo je posebno važno za kupce novih automobila: Ako u vozilu postoji neugodan miris, provjetravanje prije vožnje će primjetno smanjiti zagađivače u zraku. Ako se iz vozila i dalje širi neuobičajeno jak miris nakon nekoliko sedmica, kupci, preporučuje ADAC, mogu podnijeti pisanu reklamaciju prodavaču.

Tačna starost vozila može se utvrditi samo putem Certifikata o usklađenosti (COC), jer ovaj dokument bilježi datum konačnog pregleda u tvornici. Dokument o registraciji vozila obično prikazuje samo datum prve registracije. Međutim, ovisno o tome koliko dugo je automobil bio „uskladišten“, ovaj datum se može razlikovati od datuma proizvodnje za nekoliko mjeseci.

BIHAMK

Povezane novosti

Peugeot predstavio osvježeni 308 i 308 SW u BiH

Peugeot predstavio osvježeni 308 i 308 SW u BiH

Novi Peugeot 308 dostupan je na tržištu Bosne i Hercegovine po početnoj cijeni od 48.811 KM, dok je prostraniji Peugeot 308 SW dostupan od 50.311 KM naviše. Uz Peugeot Flexcare program nova 308-ica stiže sa 7 godina garancije.

Možda bi vas zanimalo