Šta zapravo udišemo u novom automobilu? Testovi pokazali ne baš sjajne rezultate
Tipičan miris novog automobila je podmukao, jer nastaje, između ostalog, od hemikalija koje isparavaju nakon proizvodnje, prvenstveno od korištene plastike i ljepila – doslovno se rastvarajući u zraku.
ADAC, u saradnji s Fraunhofer institutom za građevinsku fiziku, istražuje koncentraciju zagađivača u različitim vozilima. Također je provedena subjektivna procjena mirisa.
Za testove je uzeto pet vozila starih između 39 i 216 dana i ispitano u klimatski kontrolisanoj mjernoj komori. Ova komora omogućava mjerenje emisija zagađivača u unutrašnjosti vozila na različitim temperaturama.
Među testiranim tvarima, ukupna isparljiva organska jedinjenja (TVOC) su važan pokazatelj za opis kvalitete zraka u zatvorenom prostoru. TVOC uključuju potencijalno štetne hemikalije poput formaldehida, benzena i ksilena.
Najgore je na suncu
Općenito, što je vozilo novije, to su veće koncentracije zagađivača u unutrašnjosti. Iako su svi testirani automobili premašili referentnu vrijednost koju je postavila Njemačka Federalna agencija za okoliš (UBA) prilikom razmatranja vrijednosti TVOC-a, nijedan nije dostigao opasne koncentracije.
U Golfu e-TSI starom otprilike mjesec dana, koncentracija svih ugljikovodika u zraku bila je više od pet puta veća nego u vozilu istog tipa starom 200 dana. Mjerenja na BYD Seal 6 Touring starom 116 dana također su dala relativno visoku vrijednost. Zakonski obavezujuće ograničenje trenutno postoji samo za formaldehid - i čak ni ono neće stupiti na snagu do 2027. godine. Pored spomenuta tri modela, testirani su i Hyundai Kona Hybrid (star 216 dana) i Dacia Spring (star 92 dana).
Sva testirana vozila bila su ispod budućeg ograničenja u ambijentalnom režimu - tj. na 23 stepena Celzijusa. Međutim, kada su vozila vještački zagrijavana, na primjer, kao da stoje na suncu, nivoi su rasli. Najviša koncentracija je ponovo izmjerena u novom Golfu. U svim slučajevima, uključivanje sistema ventilacije rezultiralo je značajnim smanjenjem izmjerenih vrijednosti.
Provjetravanje prije vožnje
Ovo je posebno važno za kupce novih automobila: Ako u vozilu postoji neugodan miris, provjetravanje prije vožnje će primjetno smanjiti zagađivače u zraku. Ako se iz vozila i dalje širi neuobičajeno jak miris nakon nekoliko sedmica, kupci, preporučuje ADAC, mogu podnijeti pisanu reklamaciju prodavaču.
Tačna starost vozila može se utvrditi samo putem Certifikata o usklađenosti (COC), jer ovaj dokument bilježi datum konačnog pregleda u tvornici. Dokument o registraciji vozila obično prikazuje samo datum prve registracije. Međutim, ovisno o tome koliko dugo je automobil bio „uskladišten“, ovaj datum se može razlikovati od datuma proizvodnje za nekoliko mjeseci.
Povezane novosti
Toyota C-HR: Više od dva miliona prodatih jedinica za 10 godina
Toyota na pravi način slavi 10 godina od debija prve generacije C-HR-a. Tokom protekle decenije, hibridni model je prodat u više od dva miliona jedinica širom svijeta.
Opel će proizvoditi nove generacije Astre i Corse: Četiri nova modela do 2030. godine
Njemački proizvođač, koji djeluje unutar Stellantis grupe, neće odustati od svoja dva bestsellera. Sljedeća generacija Astre, izgrađena na novoj Stellantis STLA ONE platformi, proizvodit će se u Opelovoj tvornici u Rüsselsheimu. Sličan put čeka i Corsu.
Fiat Tipo odlazi u historiju, bio je jedan od najpristupačnijih modela u Evropi
Jedan od najpovoljnijih novih automobila u Evropi, Fiat Tipo, više nije dostupan u konfiguratoru, a mogu se naručiti samo vozila sa zaliha za isporuku odmah.
