Prije više od decenije, bavarski proizvođač automobila pokrenuo je serijsku proizvodnju električnih automobila, a prvi na proizvodnoj traci bio je model i3. Sastavljao se oko 10 godina u fabrici u Leipzigu, računajući i prvi plug-in hibridni model marke, unikatni i8. Vozila s nultom emisijom integrisana su u proizvodnju u svim fabrikama BMW Grupe širom svijeta tačno 12 godina. Nijemci naglašavaju da će do 2024. godine elektrificirana mobilnost činiti više od 25% obima proizvodnje, pri čemu će oko tri četvrtine ovih vozila biti električni.
Također, sva tri brenda Grupe: BMW, Mini i Rolls-Royce, već su isporučili milion i po električnih automobila. Sve fabrike u Njemačkoj trenutno proizvode modele s nultom emisijom. Počevši od sljedeće godine, to će se dogoditi i u fabrici u Spartanburgu u SAD. Od 2027. godine, automobili s nultom emisijom će također ulaziti u montažnu traku u tvornici u Meksiku. Međutim, BMW sada objavljuje da je dostigao veliku proizvodnu prekretnicu u svojoj tvornici u Münchenu. Ovdje je upravo sastavljen 3-milioniti elektrificirani automobil. Slavljenički automobil je 330e Touring, opremljen plug-in hibridnim pogonskim sklopom, u boji Portimao Blue, a namijenjen je tržištu Velike Britanije.
Bavarci ističu da se u tvornicama BMW Grupe automobili s elektrificiranim pogonskim sklopovima i motorima s unutrašnjim sagorijevanjem proizvode zajedno na istoj proizvodnoj liniji.
Povezane novosti
Novo doba za renomirane marke: Opel i kineski Leapmotor razvijaju novi SUV
Njemački proizvođač automobila će, zajedno s kineskim proizvođačem Leapmotor, razviti novi, potpuno električni SUV C-segmenta. Bit će dizajniran i kreiran u Rüsselsheimu, a montaža će se odvijati u Španiji.
Ova evropska zemlja daje 25.000 eura vozačima da predaju vozačku dozvolu i riješe problem gužvi
Mnogo puta upadnemo u gužvu u saobraćaju, posebno na ulazima i izlazima iz velikih gradova u jutranjim ili poslijepodnevnim satima. Neke zemlje imaju s tim mnogo ozbiljniji problem.
Akumulator je trenutno najčešći izvor kvarova u električnom automobilu, sad ga žele ukloniti
Iako električni automobili važe za tehnološki napredna vozila, i dalje ih muči jedan sasvim konvencionalan problem: klasična 12-voltna baterija, identična onoj u dizelašima i benzincima.