U martu 1935. godine tada čehoslovački brend, započeo je proizvodnju prve generacije Superba u lokalnoj tvornici Mlada Boleslav. U skladu s vremenom prvi Superb je bio luksuzni model sa 7 sjedišta i nezavisnim ovjesom. Ispod haube prvog modela nalazio se motor sa šest cilindara koji je razvijao skromnih 55 konjskih snaga.
Ipak, u ono vrijeme, Škoda Superb je bio najmoćniji model marke. Kasnije je Superb dobio snažniji motor, 4,0-litarski V8 agregat koji je razvijao 96 konjskih snaga. U početku se Škoda Superb mogla naručiti s različitim oblicima karoserije i dužinama šasije, u zavisnosti od preferencija kupaca. Uz snažne motore za ono vrijeme, Škoda Superb je od početka primila i druge inovativne tehnologije, kao što su hidraulične kočnice i 12-voltni električni sklop.
Ostat će zapisano da se prva generacija Škode Superb proizvodila sve do 1949. godine, sa skromnim tiražom od 890 jedinica, ali uz dodatnih 1.630 jedinica napravljenim posebno za vojne svrhe. Postojao je čak i jedinstven primjerak s pogonom na sve točkove.
I onda, nakon pauze duže od pet decenija, 2001. godine oživljeno je ime Superb lansiranjem prve moderne generacije ovog modela. Tada je Superb, umjesto luksuzne, postao ''istegnuta'' limuzina srednje klase bazirana na platformi Volkswagen Passata. Uprkos tome, moderne generacije Superba bile su veliki komercijalni uspjeh za češku marku od samih početaka.
Prva moderna generacija, proizvedena između 2001. i 2008. godine, prodata je u 137.000 primjeraka. Druga generacija, proizvedena između 2008. i 2015. godine, prodata je u više od 618.000 primjeraka. Treća generacija, s proizvodnjom između 2015. do 2024. godine, prodata je u približno 805.000 primjeraka. Aktuelni, četvrti Superb u novijoj eri, predstavljen je krajem 2023. godine. Dosada je prodat u više od 65.000 jedinica.
Povezane novosti
Robert Lewandowski postao globalni ambassador kineske marke Chery
Chery je imenovao poljskog fudbalera, Roberta Lewandowskoga za svog globalnog ambasadora brenda, što je jedna od najznačajnijih saradnji s pojedinačnim sportistom koju je ikada ostvario kineski proizvođač automobila.
Porsche bi mogao vratiti zrakom hlađeni motor
Porsche je prijavio patent za novi sistem hlađenja, što je pokrenulo nagađanja da bi njemački proizvođač u budućnosti mogao oživjeti svoj legendarni zrakom hlađeni motor.
Vraća se legendarni Spaček: Stiže moderna interpretacija francuske ikone
Citroen je zvanično potvrdio povratak legendarnog modela 2CV, koji će biti razvijen kao moderan i pristupačan električni automobil. Novi model dio je strateškog plana i predstavlja pokušaj brenda da električnu mobilnost ponovo približi širokom krugu kupaca
