Drugi Škodin električni model nakon Enyaqa, dizajniran u novom korporativnom stilu češke marke. Frontalna svjetlsna optika u dva nivoa nije novost, ali je na Elroqu dobila novi dizajnerski izraz, kojeg će u budućnosti vjerovatno slijediti i drugi modeli češke marke poput najavljenog malenog električnog crossovera Epiq.
Novost je da nema više brendiranih Škoda amblema, jer ostaje samo natpis marke. Međutim, Elroq ostaje vjeran tradiciji, te je i dalje potpuno prepoznatljiv kao Škoda, što pokazuje stražnji dio, jako sličan prošlom Kodiaqu.
Po pitanju dimenzija, novi Elroq je dug 4,49 metara, širok 1,88 m, visok 1,63 m, s međuosovinskim rastojanjem od 2,77 m, klirensom od 186 mm i prtljažnikom zapremine 470 litara. Dakle, tipični predstavnik C-SUV klase, drugog najpopularnijeg segmenta u Evropi.
U enterijeru nema velikih promjena. Evolucija postijećih rješenja donosi ekran medijskog sistema od 13-inča, a dijelom su dodati i fizički tasteri. Najopremljenije verzije raspolažu sa do devet zračnih jastuka, a neizostavna su Simply Clever rješenja poput mjerača dubine gazećeg sloja gume na markiranom strugaču za led i elastična mrežica ispod prtljažnika za odlaganje kabla za punjenje.
Očekivano, Škoda Elroq je izrađena na Volkswagenovoj električnoj MEB platformi kao i Enyaq. Sprijeda je MacPherson ovjes, odzada multilink osovina, a kočnice disk naprijed, doboš odzada. Verzije s jednim elektromotorom imaju pogon na zadnje točkove, a s dva motora imaju oznaku 4x4.
Ulazna verzija (Elroq 50) je opremljena elektromotorom snage 170 KS i baterijom kapaciteta 52 kWh. Do 100 km/h ubrzava za 9 sekundi, a najveća brzina je ograničena na 160 km/h. Njegova autonomija iznosi 370 kilometara. Sljedeća verzija (Elroq 60) raspolaže s motorom snage 204 KS i baterijom kapaciteta 59 kW. Ta verzija ima bolje ubrzanje do "stotke" od 8,5 sekundi i domet veći od 400 kilometara.
Vrh ponude čini Škoda Elroq 85 s jednim motorom snage 286 KS, odnosno s dva motora sa 4x4 pogonom (Elroq 85x) razvija 299 KS. Obje verzije imaju bateriju kapaciteta 77 kWh koja im omogućava da s jednim punjenjem pređu više od 560 kilometara. Ubrzanje do 100 km/h iznosi svega 6,6 sekundi, a maksimalna brzina je podignuta na 180 km/h.
Početak prodaje će obilježiti verzije First i Sportline izvedbe, a narudžbe se već primaju. Cijene su vrlo atraktivne jer osnovni model Elroq 50 u Češkoj starta od 799.000 čeških kruna (oko 32.000 eura), što je približna cijena benzinskom Karoqu.
Povezane novosti
Iz BMW-a kažu da ručni mjenjač tehnički više nema mnogo smisla
Prema posljednjim izjavama šefa BMW M odjela, Franka van Meela, ručni mjenjač nema mnogo smisla s tačke gledišta. Uprkos tome, Nijemci tvrde da će ga zadržati još neko vrijeme.
Volvo povlači više od 40.000 modela EX30 zbog rizika od požara baterija
Više od 40.000 električnih modela EX30 dobit će nove module zbog rizika od pregrijavanja baterijskih paketa, što bi kompaniju moglo koštati milione dolara, saopštava Reuters.
MG prodao milion automobila u Evropi od ponovnog lansiranja
MG Motor je objavio da je dostigao prekretnicu od milion prodatih automobila u Evropi od ponovnog lansiranja brenda prije 15 godina. Dio automobila pod značkom MG-a završio je i na bh. tržištu od 2022. godine.
