Šef Boscha: Potpuna elektrifikacija bi mogla potrajati još 35 godina
Stefan Hartung, generalni direktor Boscha, smatra da će proces elektrifikacije vozila biti veoma dug. Naime, izvršni direktor njemačke kompanije vjeruje da bi elektrifikacija svih automobila mogla potrajati čak narednih 30-35 godina.
Iako je većina proizvođača već nekoliko godina počela da se fokusira na elektrifikaciju svojih automobila, ovaj proces za njih nosi mnoge izazove. Izazovi postaju još veći u kontekstu pritiska državnih vlada da proizvođači pređu u potpunosti na električne automobile u narednih 10-15 godina.
Zbog toga bi proces potpune elektrifikacije vozila mogao potrajati i duže nego što mislimo. Takvo mišljenje dijeli čak i Stefan Hartung, generalni direktor kompanije Bosch. U intervjuu za publikaciju The Pioneer, šef Boscha vjeruje da će SUS motori postojati još dugo.
Hartung kaže da bi proces elektrifikacije svih vozila mogao da potraje i do 35 godina.
"Biće potrebno dvostruko duže, najmanje 30 do 35 godina, da se elektrifikuju svi automobili širom svijeta", rekao je Hartung.
Štaviše, šef Boscha kaže da određene kategorije vozila neće moći da se elektrifikuju, a termički motor će morati dalje da se razvija i proizvodi u nekim zemljama poput Njemačke. Primjer koji u tom smislu nudi Hartung predstavljaju poljoprivredna vozila.
"Takva mašina u prosjeku mora raditi 12 sati dnevno, a to znači potrošnju između 250 i 300 kW na sat", dodao je Hartung.
Na kraju, uprkos njegovim izjavama, Hartung kaže i da je Evropska unija ispravno postupila kada je odredila datum zabrane motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. Klimatski ciljevi moraju biti izuetno važni za autoindustriju, ali evidentno da mora postojati neki kompromis.
Povezane novosti
Iako zima još nije gotova obratite povremeno posebnu pažnju na akumulator i gume
Pauza od zime ne smije zavarati vozače. Ovaj period, pogotovo u jutarnjim ili kasnim večernjim satima traži i dalje povećanu pažnju vozača. Hladno vrijeme slabi akumulatore, povećava put kočenja, smanjuje prijanjanje guma i pogoršava vidljivost.
Chery lansira još jedan brend u Evropi, Lepas je četvrti brend u kineskom portfoliju
Lepas je četvrti brend u porfoliju kineskog proizvođača automobila Chery. Evropska ekspanzija počinje u Veliku Britaniju, a uskoro će se proširiti i na Njemačku. Chery je najveći kineski izvoznik automobila, a u 2025. lansirani su brendovi Omoda i Jaecoo.
U drugoj polovini godine u BiH stiže Škoda Epiq, najmanji električni crossover češke marke
Škoda Auto će u prvoj polovini ove godine predstaviti novi, potpuno električni Epiq. Kao ključni model u dinamičnom entry-level segmentu, ovaj gradski SUV crossover učinit će električnu mobilnost još dostupnijom i privući nove grupe kupaca brendu.
