Seat započeo proizvodnju baterija za električne automobile
Španski proizvođač automobila započeo je predserijsku proizvodnju svojih prvih baterija za električne automobile. Baterije koje proizvodi Seat bit će prisutne u budućim modelima, kao što su Cupra Raval i Volkswagen ID.2all.
Španski proizvođač automobila službeno je započeo proizvodnju svojih prvih baterija za električne automobile u svojoj tvornici u Martorellu.
Ove baterije bit će prisutne u budućim serijskim električnim modelima kao što su Cupra Raval, pa čak i Volkswagen ID.2all. Oba modela trebala bi biti lansirana 2026. godine.
Seat je tako započeo proizvodnju svojih prvih baterija godinu i po dana nakon što su započeli radovi na novoj tvornici baterija. Seat je uložio 300 miliona eura u stvaranje ove tvornice, koja će moći proizvoditi 300.000 baterija godišnje.
Budući Cupra Raval bit će inspirisan konceptom UrbanRebel, predstavljenim 2022. godine. U slučaju koncepta, riječ je snazi elektromotora od 226 konjskih snaga i dometom od 440 kilometara. Koliko će od svega biti dostupno u serijskom modelu vidjet ćemo kad ovaj atraktivni električar debituje.
I dok će iz svega profitirati i Volkswagen, pravo je pitanje da li će Seatu biti dozvoljeno da ponudi električni model pod svojom značkom, budući da ima svoju proizvodnju baterija ili će se zadovoljiti da to bude za Cupru. Špance u suprotnom i dalje čeka teška borba sa SUS motorima i eventualno hibridima s poprilično zastarjelom gamom od svega četiri modela.
Povezane novosti
Studija pokazala: Jedan od pet vozača gasi sisteme pomoći u automobilu
Prema studiji provedenoj u Velikoj Britaniji, jedan od pet vozača onemogućuje ili ne koristi sigurnosne i pomoćne sisteme svog automobila kojih ima na desetine u modernim vozilima.
Bizzarrini Manta: Koncept rođen za 40 dana, zapamćen zauvijek
Prije Opela Mante postojao je ovaj revolucionarni Giugiarov koncept, koji je napravljen za samo 40 dana, a koji je postavio temelje novom dizajnerskom jeziku sportskih automobila s centralno postavljenim motorom.
Novi automobili sve manje ''pate'' od problema na motoru, a sve više od elektronike
Ako ste mislili da je motor najveća briga kada je riječ o kvarovima na automobilu, podaci pokazuju da se situacija mijenja. Kod novih automobila elektronika je prvi put postala najčešći, ali i najskuplji uzrok kvarova.