Rumunski proizvođač automobila će proširiti svoju ponudu s novim kompaktnim modelom. Prema novim informacijama objavljenim u britanskoj publikaciji Autocar, Dacia će lansirati model koji će se direktno takmičiti sa Škodom Octavijom.
Dacia želi ući u segment kompaktnih automobila nakon komercijalnog uspjeha novog Bigstera. Konkurent Nissanu Qashqaiju bio je među 10 najprodavanijih automobila na nekoliko ključnih tržišta – uključujući Francusku i Njemačku – u julu. Ovaj razlog navodi i Katrin Adt, nova izvršna direktorica Dacije.
“Naša glavna teritorija je trenutno B segment, ali imamo ponude i u A segmentu, a sada smo počeli i u C segmentu, i to smo izuzetno dobro uradili s Bigsterom“, rekla je Adt.
Slično mišljenje dijelio je i Frank Marrote, šef prodaje i marketinga u Daciji. On kaže da su povlačenje s tržišta kompaktnih modela poput Ford Focusa i povećanje cijena Volkswagen Golfa, Opel Astre i Toyote Corolle stvorili priliku za Daciju da uđe u ovaj segment.
“Ono što želimo učiniti u C segmentu je ono što smo učinili u B ili B plus segmentima“, rekao je Marrote. “To smo posebno identifikovali sa C-SUV segmentom. Ali čak je i C-Hatch segment vjerovatno segment u kojem su cijene najviše porasle u posljednjih pet godina. Možete vidjeti povećanje mjesečnih rata ili cijena u tom segmentu. To je ogromno“, dodao je Marrote.
Marrote takođe priznaje da Dacia prvo mora savladati nekoliko velikih izazova vezanih za ovaj segment.
“Kompaktni segment je izazov za nas; zaista nemamo bazu kupaca“, rekao je Marrote.
Međutim, zvaničnik brenda navodi da je uspjeh novog Bigstera, koji je prikupio preko 50.000 narudžbi u prvih šest mjeseci, dao Daciji povjerenje da je širenje u veće segmente održivo.
Prema prvim informacijama, novi model Dacije je privremeno poznat kao C-Neo i predstavlja crossover karavan s benzinskim motorom. Po izgledu, novi model će biti sličan trenutnom Sanderu i bit će, u suštini, njegova karavan verzija.
Povezane novosti
SUV gubi popularnost kod mladih, vraća se karoserija koja je bila gotovo zaboravljena
SUV je neosporan lider automobilskog tržišta. Godinama je najpoželjniji tip vozila, gurnuvši sedane gotovo u zaborav. Međutim, generacijska smjena mogla bi pokrenuti novi bum, u trenutku kada cijena postaje sve važniji faktor odluke.
Toyota C-HR: Više od dva miliona prodatih jedinica za 10 godina
Toyota na pravi način slavi 10 godina od debija prve generacije C-HR-a. Tokom protekle decenije, hibridni model je prodat u više od dva miliona jedinica širom svijeta.
Opel će proizvoditi nove generacije Astre i Corse: Četiri nova modela do 2030. godine
Njemački proizvođač, koji djeluje unutar Stellantis grupe, neće odustati od svoja dva bestsellera. Sljedeća generacija Astre, izgrađena na novoj Stellantis STLA ONE platformi, proizvodit će se u Opelovoj tvornici u Rüsselsheimu. Sličan put čeka i Corsu.
