Renaulti 4 i 5 zasjenili električni Megane, Francuzi mijenjaju strategiju
Prema riječima šefa Renaulta Fabricea Cambolivea, električni Megane će biti transformisan u hot hatch i dobit će veću bateriju. Odluka je donesena nakon što je prodaja pala zbog novih električnih modela Renault 4 i 5.
Ako pogledamo prodajne brojke, možemo reći da su Francuzi iz Renaulta uboli jackpot s novim modelima R4 i R5. Međutim, dok ovi modeli dobivaju sve veću pažnju, drugi pate. Najveći gubitnik je električni Megane E-Tech.
Potražnja za ovim modelom je pala, što je prisililo Renault da promijeni strategiju. Prema riječima šefa kompanije, Fabricea Cambolivea, električni Megane dobija preobražaj i, osim toga, dobit će veću bateriju kako bi prešao više kilometara s jednim punjenjem.
"Ono što tražimo je hot hatch, to je smjer u kojem želimo ići. Želimo hatchback sa sportskim atributima", rekao je Cambolive za Auto Express na sajmu automobila u Minhenu.
Nažalost, francuski izvršni direktor nije pružio više informacija, ali je izjavio da će nam poboljšana verzija električnog Meganea E-Tech biti predstavljena u proljeće 2026. godine.
Što se tiče baterije, Renault bi mogao koristiti bateriju od 87 kWh koja je prisutna u Scenicu. Ona bi omogućila domet do 615 kilometara, što bi bilo poboljšanje u odnosu na 459 kilometara koje sada Megane može preći s baterijom od 60 kWh.
Ostaje da se vidi konkretno koje nove karakteristike Francuzi pripremaju za električni Megane E-Tech.
Povezane novosti
Renault se uključuje u proizvodnju vojnih dronova
Rastuće potrebe za odbranom u Evropi potakle su autoindustriju da ponudi svoje proizvodne kapacitete. Renault je među prvim proizvođačima koji je prihvatio ovu priliku i najavio proizvodnju vojnih dronova.
Stellantis ponovo uvodi dizel motore zbog povećane potražnje
Najava povratka i povećanja broja dizel motora u modele Opela, Peugeota i Citroena dolazi sedmicu dana nakon što je Stellantis najavio gubitke veće od 22 milijarde eura zbog promjena u svojim planovima elektrifikacije.
Kia EV2 nudi impresivan domet na najvećem zimskom testu električnih vozila na svijetu
Kijin mali “električar” pokazao je pouzdane performanse u stvarnim uslovima prešavši 310,6 km na najhladnijem izdanju zimske probne vožnje u Norveškoj, na jednom od najzahtjevnijih testova električnih vozila na svijetu.
