Trend diverzifikacije poslovanja nije nov u automobilskoj industriji. Tesla, na primjer, već dugo nadilazi tradicionalnu ulogu proizvođača automobila i pozicionira se kao tehnološka kompanija fokusirana na vještačku inteligenciju i robotiku.
Evropski kontinent suočava se s novim sigurnosnim izazovima. Od ruske agresije na Ukrajinu do nedavnih Trumpovih izjava o Grenlandu, državama je postalo jasno da moraju pojačati odbrambene sposobnosti. Kao posljedica, bilježimo stalno povećanje budžeta namijenjenih odbrani širom kontinenta.
Prelazak autoindustrije na vojnu proizvodnju ima svoje korijene u historiji. Renault posebno ima bogato naslijeđe u ovom segmentu – njihov čuveni tenk FT iz Prvog svjetskog rata ostavio je značajan trag. Iako Renault Trucks i dalje proizvodi oklopna vozila za potrebe francuske vojske.
Emmanuel Macron, francuski predsjednik, u svom januarskom obraćanju vojsci naglasio je nužnost hitnog jačanja odbrambenih kapaciteta. Francuska planira uložiti dodatnih 36,5 milijardi eura u vojnu infrastrukturu do kraja decenije.
Kao ključni industrijski igrač u zemlji, Renault se brzo odazvao. Kompanija je najavila da će njena tvornica u Le Mansu proizvoditi do 600 vojnih bespilotnih letjelica.
Pogon u Le Mansu, gdje je zaposleno oko 1.500 radnika, tradicionalno je bio specijaliziran za proizvodnju komponenti šasije za vozila marki Renault i Dacia. Prošle godine, ova lokacija je proizvela je više od milion automobilskih komponenti. Sada će, u partnerstvu s odbrambenim ugovaračem Turgis Gaillard, započeti i proizvodnju vojnih dronova.
Predstavnici Renaulta naglašavaju da će automobilska proizvodnja ostati njihov prioritet i da ne planiraju postati dominantan igrač u vojnoj industriji. Umjesto toga, kompanija želi primijeniti svoju ekspertizu u inžinjeringu, industrijalizaciji i serijskoj proizvodnji visokotehnoloških proizvoda na novi sektor.
Ova inicijativa vjerovatno neće ostati izolovana. S obzirom na pad prodaje automobila u Evropi, mnogi dobavljači već istražuju mogućnosti u odbrambenom sektoru.
Valeo je već sklopio ugovore o proizvodnji dronova sa stotinjak partnera. Schaeffler razvija kritične elektronske komponente za Helsing dronove. ZF i Bosch također razmatraju svoje opcije.
Povezane novosti
Sve je manje karavana na tržištu: Ni Hyundai i30 Wagon neće dobiti nasljednika
Hyundai neće razvijati novu generaciju karavanske verzije modela i30. Nakon što se trenutni i30 Wagon povuče iz proizvodnje, južnokorejski proizvođač više neće imati nijedan karavan u svojoj evropskoj ponudi.
Nikad lošija preglednost iz automobila postaje veliki sigurnosni problem
Sve veći broj poginulih pješaka na cestama povezuje se s rastom dimenzija modernih SUV i pick-up vozila, pokazuje istraživanje. Među najčešćim zamjerkama gotovo uvijek se nađe loša preglednost zbog debelih A-stubova, bez obzira gdje je vozilo proizvedeno.
Tri decenije poslije: SLK je roadster koji je promijenio Mercedes
Kompaktni SLK ostao je ikona zahvaljujući električno sklopivom metalnom krovu i činjenici da je Mercedes učinio sportskijim i pristupačnijim širem krugu kupaca.
