Trend diverzifikacije poslovanja nije nov u automobilskoj industriji. Tesla, na primjer, već dugo nadilazi tradicionalnu ulogu proizvođača automobila i pozicionira se kao tehnološka kompanija fokusirana na vještačku inteligenciju i robotiku.
Evropski kontinent suočava se s novim sigurnosnim izazovima. Od ruske agresije na Ukrajinu do nedavnih Trumpovih izjava o Grenlandu, državama je postalo jasno da moraju pojačati odbrambene sposobnosti. Kao posljedica, bilježimo stalno povećanje budžeta namijenjenih odbrani širom kontinenta.
Prelazak autoindustrije na vojnu proizvodnju ima svoje korijene u historiji. Renault posebno ima bogato naslijeđe u ovom segmentu – njihov čuveni tenk FT iz Prvog svjetskog rata ostavio je značajan trag. Iako Renault Trucks i dalje proizvodi oklopna vozila za potrebe francuske vojske.
Emmanuel Macron, francuski predsjednik, u svom januarskom obraćanju vojsci naglasio je nužnost hitnog jačanja odbrambenih kapaciteta. Francuska planira uložiti dodatnih 36,5 milijardi eura u vojnu infrastrukturu do kraja decenije.
Kao ključni industrijski igrač u zemlji, Renault se brzo odazvao. Kompanija je najavila da će njena tvornica u Le Mansu proizvoditi do 600 vojnih bespilotnih letjelica.
Pogon u Le Mansu, gdje je zaposleno oko 1.500 radnika, tradicionalno je bio specijaliziran za proizvodnju komponenti šasije za vozila marki Renault i Dacia. Prošle godine, ova lokacija je proizvela je više od milion automobilskih komponenti. Sada će, u partnerstvu s odbrambenim ugovaračem Turgis Gaillard, započeti i proizvodnju vojnih dronova.
Predstavnici Renaulta naglašavaju da će automobilska proizvodnja ostati njihov prioritet i da ne planiraju postati dominantan igrač u vojnoj industriji. Umjesto toga, kompanija želi primijeniti svoju ekspertizu u inžinjeringu, industrijalizaciji i serijskoj proizvodnji visokotehnoloških proizvoda na novi sektor.
Ova inicijativa vjerovatno neće ostati izolovana. S obzirom na pad prodaje automobila u Evropi, mnogi dobavljači već istražuju mogućnosti u odbrambenom sektoru.
Valeo je već sklopio ugovore o proizvodnji dronova sa stotinjak partnera. Schaeffler razvija kritične elektronske komponente za Helsing dronove. ZF i Bosch također razmatraju svoje opcije.
Povezane novosti
Stellantis ponovo uvodi dizel motore zbog povećane potražnje
Najava povratka i povećanja broja dizel motora u modele Opela, Peugeota i Citroena dolazi sedmicu dana nakon što je Stellantis najavio gubitke veće od 22 milijarde eura zbog promjena u svojim planovima elektrifikacije.
Kia EV2 nudi impresivan domet na najvećem zimskom testu električnih vozila na svijetu
Kijin mali “električar” pokazao je pouzdane performanse u stvarnim uslovima prešavši 310,6 km na najhladnijem izdanju zimske probne vožnje u Norveškoj, na jednom od najzahtjevnijih testova električnih vozila na svijetu.
Iako zima još nije gotova obratite povremeno posebnu pažnju na akumulator i gume
Pauza od zime ne smije zavarati vozače. Ovaj period, pogotovo u jutarnjim ili kasnim večernjim satima traži i dalje povećanu pažnju vozača. Hladno vrijeme slabi akumulatore, povećava put kočenja, smanjuje prijanjanje guma i pogoršava vidljivost.
