Nakon prvog kruga glasanja u novembru prošle godine, Scenic se našao među sedam finalista: BMW serije 5, BYD Seal, Kia EV9, Peugeot E-3008/3008, Renault Scenic, Toyota C-HR i Volvo EX30.
Pobjednika ovog prestižnog takmičenja birao je žiri sastavljen od 59 automobilskih novinara iz 22 zemlje. Scenic je osvojio prvo mjesto s 329 bodova, te je nakon Renaulta 16 (1966.), Renaulta 9 (1982.), Clija (1991.), Scenica (1997.), Meganea (2003.) i Clija (2006.) postao sedmo vozilo marke Renault kojem je dodijeljena prestižna titula ''Automobila godine''.
''Svi zaposlenici Renault Grupe i marke Renault mogu biti itekako ponosni na osvojenu prestižnu titulu Automobila godine. To nam priznanje potvrđuje da smo donijeli prave odluke: rekordan domet, prostrana i primamljiva unutrašnjost i pomno regulisan ekološki otisak! Kad se tome doda i užitak u vožnji, te oprema dostojna jednog „vozila za život”, kao što je novi panoramski krov Solarbay ili najnovija generacija sistema OpenR Link s ugrađenim Google uslugama, možemo sa sigurnošću reći da Scenic ima sve što je potrebno da osigura svoj položaj na evropskom tržištu električnih vozila'', izjavio je Fabrice Cambolive, direktor marke Renault.
Scenic E-Tech electric je 100 posto električno vozilo konstruirano na srednjoj platformi AmpR. Osmišljen je za profesionalce koji cijene svestranost. Zahvaljujući nultoj stopi emisija, okretnim voznim osobinama, maloj masi (1.890 kg) i kompaktnim dimenzijama (dužina od 4,47 m), Scenic se odlično snalazi u gradu! Pored toga je pogodan i za duža putovanja, budući da nudi domet do 625 km (WLTP), udobnost, mnogo prostora u unutrašnjosti i tehnologiju za veći užitak u vožnji.
Scenic je ujedno treće električno vozilo zaredom koje je osvojilo titulu automobila godine u Evropi.
Povezane novosti
Sve je manje karavana na tržištu: Ni Hyundai i30 Wagon neće dobiti nasljednika
Hyundai neće razvijati novu generaciju karavanske verzije modela i30. Nakon što se trenutni i30 Wagon povuče iz proizvodnje, južnokorejski proizvođač više neće imati nijedan karavan u svojoj evropskoj ponudi.
Nikad lošija preglednost iz automobila postaje veliki sigurnosni problem
Sve veći broj poginulih pješaka na cestama povezuje se s rastom dimenzija modernih SUV i pick-up vozila, pokazuje istraživanje. Među najčešćim zamjerkama gotovo uvijek se nađe loša preglednost zbog debelih A-stubova, bez obzira gdje je vozilo proizvedeno.
Tri decenije poslije: SLK je roadster koji je promijenio Mercedes
Kompaktni SLK ostao je ikona zahvaljujući električno sklopivom metalnom krovu i činjenici da je Mercedes učinio sportskijim i pristupačnijim širem krugu kupaca.
