Austral je nasljednik odlazećeg modela Kadjar s kojim je Renault prošao tako-tako. Nasljednik je zato temeljito pripremljen kako bi francuski proizvođač više prihodovao tokom njegovog životnog vijeka u izrazito popularnom C-SUV segmentu. Stoga su i u Renaultu pristupili mnogo ozbiljnije pripremajući ovaj model s kojim ne smiju podbaciti.
Vodeći se idejama većih i dinamičnijih gabarita (dužina - 4,51m), naprednije E-Tech tehnologije i kvalitetnije izrade kako unutra, tako i izvana, Austral ostavlja dojam većeg i ozbiljnijeg rivala od svog prethodnika. Vanjski dizajn podcrtava veće i naglašenije sekcije (masivniji branici, blatobrani i točkovi od 17 do 20 cola), unutrašnjost uvlači nove i kvalitetnije materijale, te veliki 12,3-inčni ekran otporan na ogrebotine. Komfor je usto veći nego kod Kadjara, a prtljažnik sa 521 litara takođe darežljiivi nego prije. Tehnologija koju Austral donosi u ruhu tiče se hibridne, odnosno dijelom elektrifikovane pogonske grupe, te čak 32 napredna sistema za pomoć u vožnji.
Na našem tržištu dostupni su Austral(i) sa mild-hybridnom i naprednijom e-tech hybridnom tehnologijom. Prvi modeli pogonjeni su sa nešto starijim, ali dobro prihvaćenim i pouzdanim četverocilindarskim 1,3-litarskim turbo-benzincem po sistemu blagog hibrida, koji radi na temelju termičkog motora, startera i 12V baterije. Dvije su verzije u ponudi, slabija sa 140 i jača sa 160 KS, a cijene kreću od 55.400 KM s PDV-om.
Opcija broj dva je najnoviji full hybrid koji se temelji na novom 1,2-litarskom trocilindrašu koji u zavisnosti izbora dodatnog elektromotora može razvijati 160 ili 200 KS. Njegova prednost leži u tome što 80% gradske vožnje može preći vozeći samo na struju, štedeći do 40% goriva. Za sada je na bh. tržištu dostupna jača verzija, koja u sportskoj verziji techno esprit Alpine E-Tech full hybrid 200 starta s cijenom od 78.400 KM.
Povezane novosti
Ford ponovo zaposlio 350 inžinjera nakon što ih je zamijenila vještačka inteligencija
Američki gigant ponovo je zaposlio 350 iskusnih inžinjera, od kojih su mnogi ranije radili u kompaniji. Većina njih prethodno je dobila otkaz kako bi ih u odjelu za kontrolu kvaliteta zamijenila vještačka inteligencija.
Poteškoće za hibridni Fiat 500, proizvodnja obustavljena za još jednu sedmicu
Stellantis je odlučio produžiti obustavu proizvodnje u fabrici Mirafiori u Torinu, gdje se proizvodi model Fiat 500, za još jednu sedmicu zbog nedostatka komponenti koje isporučuju dobavljači, ali i smanjene potražnje za ovim modelom.
Sve je manje karavana na tržištu: Ni Hyundai i30 Wagon neće dobiti nasljednika
Hyundai neće razvijati novu generaciju karavanske verzije modela i30. Nakon što se trenutni i30 Wagon povuče iz proizvodnje, južnokorejski proizvođač više neće imati nijedan karavan u svojoj evropskoj ponudi.
