Redizajnirani Škodin dvojac Scala i Kamiq uskoro na bh. tržištu
Škoda Auto je ažurirala svoj uspješan kompaktni duo. Uz ugodni redizajn eksterijera, osvježeni interijer, te unaprijeđene motore evo2 generacije, Škoda je ugradila niz novih sigurnosnih dodataka opreme iz viših klasa. Prodaja u BiH kreće u martu.
Češki proizvođač automobila, početkom idućeg mjeseca, na bh. tržištu će komercijalizovati popularni dvojac Scala i Kamiq u osvježenom izdanju. Uspješu priču, koja je u BiH započela 2020., ovi modeli nastavljaju sa sveobuhvatnim ažuriranjem koje uključuje rafinirani dizajn, nove i reciklirane materijale, optimizovane motore evo2 generacije, sigurnosnu opremu iz viših klasa, te nova i inovativna Simply Clever rješenja.
Tri nivoa opreme i šest dizajnerskih odabira
Scala u novom izdanju ima još više sportske privlačnosti zahvaljujući osvježenom dizajnu eksterijera koji sadrži nove prednje i zadnje branike, kompletno redizajniranu prednju masku i prednja svjetla sa novim LED potpisom. Kamiq sada odiše još većim prisustvom SUV-a, sa vizuelnim detaljima kao što je prednji difuzor sa tri otvora i većim svjetlosnim tijelima. Štaviše, oba modela dolaze sa redizajniranom rešetkom i, po prvi put, opcionim LED Matrix farovima. Pozadi, opciona električna vrata prtljažnika na Scali i Kamiqu sada takođe uključuju virtuelnu pedalu. Razni Simply Clever detalji su također novi. Sa standardnim digitalnim displejom od 8 inča i infotainment ekranom od 8 inča, instrument tabla u dva kompaktna modela sada je potpuno digitalna. Četiri USB C porta sa 45 vati snage punjenja i telefonska kutija sa izlaznom snagom od 15 vati za bežično punjenje i hlađenje dostupna su kao opcija. Kao dio ažuriranja, Škoda također predstavlja novu strukturu asortimana sa tri nivoa opreme Essence, Selection i Monte Carlo i šest Design Selection za unutrašnjost. Štaviše, za presvlake i panele vrata koriste se materijali od reciklirane tkanine.
Snažniji i efikasniji motori
Dva nova 1.0 TSI trocilindarska motora sa snagom od 95 i 115 KS iz evo2 generacije porodice motora EA211 sada su još efikasnija, zahvaljujući daljnjim hardverskim i softverskim poboljšanjima. Među ostalim optimizacijama, to uključuje promjenjivu kontrolu usisnih i izduvnih ventila i turbo punjača promjenjive geometrije (VGT), kao i brizgaljke s deset rupa za još homogeniju smjesu zraka i goriva. Četverocilindarski 1.5 TSI od 150 KS dolazi sa optimiziranim ACT+ aktivnim sistemom deaktivacije cilindra.
Opsežna oprema za poboljšanu aktivnu i pasivnu sigurnost
Škoda Scala i Kamiq su među najsigurnijim vozilima u svojim segmentima zahvaljujući karoseriji izuzetno otpornoj na torziju i brojnim sigurnosnim sistemima iz viših segmenata vozila koji su standardni na oba modela. To uključuje, na primjer, sisteme pomoći zasnovane na kameri Front Assist sa kontrolom za pješake, pomoć u traci i prepoznavanje saobraćajnih znakova. Nadograđena verzija oba kompaktna modela sada također ima Easy Light Assist, automatski uključuje i isključuje kratka svjetla. Od nivoa opreme Selection naviše, karakteristike u vozilu takođe uključuju tempomat, sistem za kontrolu pritiska u gumama (TPM+) i LED prednja svjetla za maglu.
Isporučeno više od 670.000 Scala i Kamiq vozila
Škoda Scala i Škoda Kamiq od 2019. postavljaju standarde u svojim segmentima vozila. Do danas je više od 670.000 jedinica ova dva uspješna modela sišlo s proizvodne trake u glavnoj Škodinoj fabrici u Mladoj Boleslavi, od čega ih je 1.225 prodato u BiH.
Povezane novosti
Studija pokazala: Jedan od pet vozača gasi sisteme pomoći u automobilu
Prema studiji provedenoj u Velikoj Britaniji, jedan od pet vozača onemogućuje ili ne koristi sigurnosne i pomoćne sisteme svog automobila kojih ima na desetine u modernim vozilima.
Bizzarrini Manta: Koncept rođen za 40 dana, zapamćen zauvijek
Prije Opela Mante postojao je ovaj revolucionarni Giugiarov koncept, koji je napravljen za samo 40 dana, a koji je postavio temelje novom dizajnerskom jeziku sportskih automobila s centralno postavljenim motorom.
Novi automobili sve manje ''pate'' od problema na motoru, a sve više od elektronike
Ako ste mislili da je motor najveća briga kada je riječ o kvarovima na automobilu, podaci pokazuju da se situacija mijenja. Kod novih automobila elektronika je prvi put postala najčešći, ali i najskuplji uzrok kvarova.