Rast cijena goriva izaziva veliku potražnju za električnim automobilima u Evropi
Prema novim podacima DataForcea, prodaja električnih automobila u Evropi porasla je za 38% u aprilu. Istovremeno, cijelo tržište automobila na Starom kontinentu poraslo je za više od 6 posto.
U aprilu su se Evropljani više okrenuli električnim automobilima kao rezultat rasta cijena na pumpama zbog sukoba koji je izbio na Bliskom istoku.
Konkretno, Evropljani su kupili 255.115 električnih automobila, prema podacima koje je dostavio DataForce. To se prevodi u povećanje prodaje električnih automobila od 38% u odnosu na isti period 2025. godine.
Najprodavaniji električni model prodat u aprilu bio je Škoda Elroq. Češki model, nedavno lansiran na tržište, pronašao je 10.699 kupaca u drugom mjesecu proljeća. Drugo mjesto zauzima Renault 5 E-Tech, koji je u aprilu prodat u 8.190 jedinica. Tesla Model Y kompletira ovaj podijum, sa 7.729 prodatih automobila.
Među 10 najprodavanijih električnih modela u Evropi u aprilu nalaze se i: Volkswagen ID.3 (7.525 jedinica), Škoda Enyaq (7.243 jedinica), Volkswagen ID.4 (7.131 jedinica), Mercedes-Benz CLA (6.696 automobila), BMW iX1 (6.242 jedinice), Leapmotor T03 (5.600 jedinica) i Volkswagen ID.7 (5.311 jedinica).
Što se tiče automobila s plug-in hibridnim pogonskim sklopovima, Evropljani su u aprilu kupili 119.457 takvih automobila, što je 21% više nego u aprilu 2025. godine. Ovdje je najprodavaniji model bio BYD Seal U, sa 7.257 jedinica. Kineski model pratili su Volkswagen Tiguan (5.140 jedinica) i BYD Atto 2 (4.851 automobil).
April je bio vrlo dobar mjesec za kineske proizvođače. U poređenju s aprilom 2025. godine, prodaja kineskih brendova prisutnih u Evropi porasla je za 114 posto. Najveći proizvođač je SAIC (marka MG), sa 30.074 prodatih automobila. Na drugom mjestu je BYD sa 28.186 prodatih jedinica, a na trećem mjestu je Chery, sa 25.656 prodatih novih automobila u aprilu.
Povezane novosti
Volvo u problemima: Nema više fabrike za proizvodnju motora SUS
Šveđani su, čini se, loše odigrali s elektrifikacijom. Naime, sada kada više od 90% kupaca traži hibridne motore, Volvo više nema fabrike za proizvodnju ovih motora jer su modificirani za proizvodnju komponenti za električna vozila.
Dacia Sandero na vrhu prodaje u aprilu, ali nije lider evropskog tržišta
Dacia Sandero je april završio na prvom mjestu po broju registracija u Evropi. Drugo mjesto zauzeo je Peugeot 208, a posljednju stepenicu postolja zauzeo je Volkswagen Golf.
Škoda Octavia dobija potpuno hibridni motor, dizel ostaje u ponudi
Nakon debija u novom T-Rocu i aktuelnom Golfu, očekuje se da će hibrid debitovati ispod haube češkog modela kasnije ove godine. Dizel na radost mnogih kupaca i dalje ostaje u ponudi, iako je hibrid prijetnja da ga istisne.