Poticaji za električne automobile samo ako imaju minimalno 70% komponenti proizvedenih u Evropi
Evropska komisija predložila je plan koji bi zahtijevao da se najmanje 70% dijelova električnih automobila, koji ispunjavaju uslove za državne subvencije, proizvodi u Evropi. Konačni prijedlog bit će predstavljen sljedeće sedmice.
Električni automobili koji ispunjavaju uslove za subvencije evropskih vlada morat će biti imati minimalno 70% ugrađenih dijelova koji su proizvedeni na Starom kontinentu, prema novom nacrtu koji je predložila Evropska komisija, izvršno tijelo Evropske unije.
Evropski proizvođači automobila i komponenti već su obaviješteni o ovom prijedlogu. Međutim, problem bi mogle biti baterije, koje su vezane za Kinu, a od čega zavisi mnogo evropskih proizvođača automobila.
Projekat će uključivati i nekoliko zemalja van Evropske unije koje su uspostavile trgovačka partnerstva s državama članicama. Maroko, na primjer, mogao bi biti uključen u ovaj projekat zbog svoje proizvodnje modela Dacia, Renault i Stellantis grupe.
Naravno, ne slažu se svi proizvođači s ovim prijedlogom. Mercedes-Benz i BMW su među brendovima koji se protive ovom projektu, jer smatraju da bi projekat uticao na konkurenciju na evropskom tržištu.
Nova pravila primjenjivat će se na potpuno električne automobile, kao i na plug-in hibride te vozila na vodik. Konačni prijedlog u vezi s ovom inicijativom bit će predstavljen 25. februara.
Povezane novosti
SUV gubi popularnost kod mladih, vraća se karoserija koja je bila gotovo zaboravljena
SUV je neosporan lider automobilskog tržišta. Godinama je najpoželjniji tip vozila, gurnuvši sedane gotovo u zaborav. Međutim, generacijska smjena mogla bi pokrenuti novi bum, u trenutku kada cijena postaje sve važniji faktor odluke.
Toyota C-HR: Više od dva miliona prodatih jedinica za 10 godina
Toyota na pravi način slavi 10 godina od debija prve generacije C-HR-a. Tokom protekle decenije, hibridni model je prodat u više od dva miliona jedinica širom svijeta.
Opel će proizvoditi nove generacije Astre i Corse: Četiri nova modela do 2030. godine
Njemački proizvođač, koji djeluje unutar Stellantis grupe, neće odustati od svoja dva bestsellera. Sljedeća generacija Astre, izgrađena na novoj Stellantis STLA ONE platformi, proizvodit će se u Opelovoj tvornici u Rüsselsheimu. Sličan put čeka i Corsu.
