Poteškoće za hibridni Fiat 500, proizvodnja obustavljena za još jednu sedmicu
Stellantis je odlučio produžiti obustavu proizvodnje u fabrici Mirafiori u Torinu, gdje se proizvodi model Fiat 500, za još jednu sedmicu zbog nedostatka komponenti koje isporučuju dobavljači, ali i smanjene potražnje za ovim modelom.
Prema navodima italijanskog sindikata FIM Cisl, kompanija je predstavnicima radnika saopštila da će proizvodnja biti obustavljena od 27. do 31. jula, uz već ranije planirane tri sedmice kolektivnog godišnjeg odmora u augustu, piše Reuters.
Portparol Stellantisa potvrdio je da će fabrika Mirafiori ovog ljeta ostati zatvorena dodatnu sedmicu zbog problema u isporuci pojedinih dijelova, uključujući motore, branike i senzore. Prema njegovim riječima, pojedini dobavljači imaju poteškoća da prate tempo proizvodnje novog Fiata 500 Hybrid, modela koji je ponovo uveden u ponudu krajem prošle godine.
S druge strane, predstavnik sindikata FIM Cisl, Igor Albera, smatra da učestali prekidi proizvodnje ukazuju na to da je potražnja za ovim modelom slabija od prvobitnih očekivanja. Fabrika Mirafiori trebala je nastaviti s radom prošli utorak nakon sedmodnevne obustave izazvane lokalnim praznikom u Torinu.
Podsjetimo, Stellantis je prošle godine najavio da planira proizvesti oko 100.000 primjeraka Fiata 500 tokom 2026. godine, uključujući hibridnu i potpuno električnu verziju. Prema riječima Igora Albere, Stellantis je ranije ove godine smanjio dnevni proizvodni kapacitet modela Fiat 500 u Mirafioriju sa 430 na 400 vozila dnevno.
Povezane novosti
Umjesto kosilica Volkswagen u Poljskoj angažovao 100 ovaca
Stado od 100 ovaca zamijenilo je benzinske kosilice u Volkswagenovoj tvornici u Poznanju u Poljskoj. Ovce održavaju vegetaciju, dok naučnici istovremeno proučavaju biodiverzitet, kvalitet tla i dobrobit životinja.
Geely E2: Najprodavaniji automobil u Kini kreće u osvajanje evropskog tržišta
Kineski proizvođač Geely, uskoro će na evropsko tržište dovesti novi električni model E2, pristupačni hatchback koji bi mogao predstavljati ozbiljan izazov evropskim proizvođačima. Model će u Italiji startati po cijeni od svega 19.900 eura.
Padaju cijene polovnih automobila u Evropi, ali ne svih
Cijene goriva i novih automobila rastu, pa se sve više vozača okreće tržištu polovnjaka, štedeći novac bez žrtvovanja svojih potreba. U Evropi cijene polovnih benzinaca i dizelaša padaju, dok električni automobili rastu zahvaljujući većoj potražnji.
