Opel odustaje od planova da postane 100% električni brend

Ako bismo napravili popis brendova koji su posljednjih godina namjeravali da postanu 100 posto električni u kratkoročnom i srednjoročnom periodu, mislim da bismo s gotovo potpunom sigurnošću mogli reći da su svi oni ispravili svoju sudbinu. Posljednji je, zapravo, bio jedan od najambicioznijih u tom pogledu, i trebalo im je vremena da ga sustignu. Govorimo o Opelu, koji je sredinom 2021. godine najavio da će cijeli njihov asortiman biti potpuno električni do 2028. godine.

Nijemci su čak i u posljednjih godinu i po dana, kada su drugi proizvođači napuštali brodove ostali pri svom planu. Čak su otišli toliko daleko da su najavili početak vlastite proizvodnje baterija u giga-fabrici u Kaiserslauternu do 2025. godine. Sada bi se sve moglo promijeniti.

Istina je da Opel, u nekim aspektima, ispunjava svoje obećanje: cijeli njihov trenutni asortiman modela sada ima 100 posto električnu verziju. Corsa, Astra, Astra Sports Tourer, Mokka, Frontera, Grandland, Zafira/Vivaro, Combo i Movano mogu se kupiti, između ostalog, s isključivo električnim motorom.

Ali ono što je bilo predodređeno da postane brend u potpunosti posvećen prodaji električnih automobila u Evropi 2028. godine moglo bi biti zaboravljeno. To je prema posljednjim izjavama portparola brenda za prestižni njemački medij Bild.

"Motori s unutrašnjim sagorijevanjem ne moraju biti ograničeni na 2028. godinu ako potražnja nalaže drugačije, ali mi smo jasno fokusirani na ciljeve dekarbonizacije naše kompanije i našeg portfolija vozila. Trenutno preispitujemo naše odgovarajuće planove i prilagođavamo ih novim uslovima."

Čak je i projekat fabrike baterija zaustavljen prošle godine zbog niže od očekivane potražnje za električnim automobilima u Evropi, a konačna odluka o tom pitanju očekuje se kasnije ove godine.

Kao i kod drugih brendova koji su promijenili kurs, Opel ne želi ostaviti utisak da odustaje od elektrifikacije. Jednostavno otvara vrata, na primjer, za dva svoja nadolazeća modela, novu Opel Corsu (2027.) i Opel Astru (2028.), koji će kao i sada biti ponuđeni s električnim opcijama.

Široke mogućnosti koje nude Stellantisove multienergetske platforme omogućavaju Opelu da odigra sve moguće karte dok čeka razvoj događaja u narednim godinama. Za sada očekuju da će prodati više od polovine svih svojih automobila s električnom tehnologijom, uključujući hibride i plug-in hibride, ali da će nastaviti nuditi benzinske i dizel verzije u manjim modelima.