Evropska podružnica američkog brenda Ford u pokušaju da transformišu svoj asortiman modela, stvorila je automobile koji su ušli u historiju. Mondeo je ugašen prije tri godine, a posljednja Fiesta proizvedena je u polovinom 2023. godine. Sada je na redu i legendarni Focus.
Podsjećamo da je Ford u posljednjih nekoliko godina takođe penzionisao iznimno omiljene modele na evropskom tržištu: C-Max, S-Max i Galaxy. Svi oni su žrtvovani za elektrifikaciju koja je u Fordu doživjela pravi fijasko. Kada u novembru ode Focus, u ponudi starih modela Ford će zadržati samo Pumu, Kugu i Transit.
Proizvodnja modela Focus će biti trajno prekinuta u novembru ove godine. Barem za sada, proizvođač sa sjedištem u Dearbornu ne planira lansirati nasljednika. Kupci i dalje mogu naručiti Ford Focus, ali će liste uskoro biti zatvorene i nakon četiri generacije će nestati popularni kompakt.
Koliko je situacija za Ford loša najbolje prikazuju prodajne brojke. Marka je 2024. završila s padom prodaje od 17% u odnosu na 2023. godinu. U Evropi je u 2023. registrovano skoro 100.000 Focusa, a prošle godine 85.000 primjeraka. Ni prodaja u prvom mjesecu 2025. nije bila ništa bolja, Ford je zabilježio pad od 3,9% u odnosu na januar 2024. godine.
Povezane novosti

Globalna proizvodnja automobila će pasti za 1,5 miliona vozila zbog Trumpovih tarifa
Prema izjavama nekoliko analitičara automobilske industrije, globalna proizvodnja automobila će se smanjiti za 1,5 miliona jedinica u 2025. godini zbog tarifa koje je najavio američki predsjednik Donald Trump.

Opel proizveo milion Corsi šeste generacije
Corsa se proizvodi od 1982., a s proizvodnih traka ih je spušteno više od 15 miliona. Aktuelna, šesta generacija sada je dostigla proizvodnju od milion jedinica.

100 godina kasnije, Citroën i dalje elektrificira svijet
U julu 1925. godine, André Citroën je osvijetlio Eiffelov toranj, postavljajući 250.000 sijalica i time simbolično predstavio duh inovacija koji Citroën njeguje već čitavo stoljeće.