Evropska podružnica američkog brenda Ford u pokušaju da transformišu svoj asortiman modela, stvorila je automobile koji su ušli u historiju. Mondeo je ugašen prije tri godine, a posljednja Fiesta proizvedena je u polovinom 2023. godine. Sada je na redu i legendarni Focus.
Podsjećamo da je Ford u posljednjih nekoliko godina takođe penzionisao iznimno omiljene modele na evropskom tržištu: C-Max, S-Max i Galaxy. Svi oni su žrtvovani za elektrifikaciju koja je u Fordu doživjela pravi fijasko. Kada u novembru ode Focus, u ponudi starih modela Ford će zadržati samo Pumu, Kugu i Transit.
Proizvodnja modela Focus će biti trajno prekinuta u novembru ove godine. Barem za sada, proizvođač sa sjedištem u Dearbornu ne planira lansirati nasljednika. Kupci i dalje mogu naručiti Ford Focus, ali će liste uskoro biti zatvorene i nakon četiri generacije će nestati popularni kompakt.
Koliko je situacija za Ford loša najbolje prikazuju prodajne brojke. Marka je 2024. završila s padom prodaje od 17% u odnosu na 2023. godinu. U Evropi je u 2023. registrovano skoro 100.000 Focusa, a prošle godine 85.000 primjeraka. Ni prodaja u prvom mjesecu 2025. nije bila ništa bolja, Ford je zabilježio pad od 3,9% u odnosu na januar 2024. godine.
Povezane novosti
BMW i Toyota spašavaju benzince: Testiraju nova goriva bez velikih izmjena na vozilima
Dva diva autoindustrije pokrenula su zajednički projekat testova automobila pogonjenih obnovljivim gorivima. Projekat će trajati šest mjeseci, a cilj je pokazati mogu li takva vozila pomoći u smanjenju emisije CO2 i evropskog karbonskog otiska.
Škoda proizvela milioniti Karoq: Nasljednik stiže krajem iduće ili početkom 2028. godine
Škoda je proizvela milioniti primjerak modela Karoq, čime je kompaktni SUV dostigao važnu prekretnicu od predstavljanja 2017. godine. Jubilarni automobil sišao je s proizvodne trake u fabrici Kvasiny u Češkoj, gdje se proizvode i modeli Octavia i Kodiaq.
BMW prodao više automobila od Mercedesa u prvoj polovini 2026. godine
Njemački premium brend s najvećom prodajom u prvoj polovini 2026. godine i dalje je BMW. Time je bavarski proizvođač nadmašio jednog od svojih najvećih konkurenata u ovom periodu.