Posljednjih godina marka Dacia izgradila je solidnu reputaciju proizvođača automobila koji nudi izvrstan omjer uloženo-dobijeno. Ipak, Dacia stavlja veći naglasak na kupce željne prirode i avanture, što je vidljivo i iz sadašnjeg i budućeg stajlinga brenda.
Sastavni dio ponude ostaje svakako popularni SUV Duster koji se trenutno prodaje u drugoj generaciji. No, u posljednje vrijeme sve više dobijamo informacije o trećoj generaciji koja bi trebala stići 2024. godine.
Ono što je do sada poznato je da bi novi Dacia Duster trebao biti izgrađen na temeljima modularne platforme CMF-B, na kojoj se temelje i aktualni modeli Sandero i Logan. Riječ je o platformi koja izvorno pripada Renault Cliju. Što se tiče motorizacije, po svemu sudeći, Dustera čekaju velike promjene.
Kako bi zadovoljio emisioni standard Euro 7, rumunski proizvođač morat će se oprostiti od dizelaša, dok modeli pogonjeni plinom još uvijek dolaze u obzir! Tehnologija konverzije motora s direktnim ubrizgavanjem na LPG zna biti skupa, no zahvaljujući tvorničkoj konverziji, očekuje se da će Dacia uspjeti ovu tehnologiju zadržati jeftinijom i pristupačnijom.
Osnovu pogonskih jedinica trebao bi činiti benzinski turbak s tri cilindra i oznakom 1.2 TCe, koji će standardno biti nadopunjen 48V blagom hibridnom tehnologijom. I navodno, također, u verziji koja može sagorijevati LPG. Motor bi trebao biti dostupan sa 120 i 140 konjskih snaga, te sa 6-stepenim ručnim i automatskim mjenjačem.
Po pitanju pogona, treća generacija Dustera trebala bi ostati na ponudi verzija s prednjim i 4x4 pogonom. Međutim, prema trenutnim špekulacijama, verzija 4x4 mogla bi biti dostupna samo s automatskim mjenjačem. No, za sada se radi samo o nagađanjima.
Prvi prototip s konačnim izgledom mogao bi biti na cesti već u decembru ove godine, a testnim vožnjama van arktičkog kruga trebao bi biti podvrgnut s početkom 2023. Stoga je moguće da ćemo prve špijunske fotografije vidjeti početkom iduće godine. Trenutno ne znamo puno o obliku automobila, ali Dusterov dizajn mogao bi biti inspirisan konceptima Bigster (sa slika) i Manifesto.
Povezane novosti
Great Wall Motor: Još jedan kineski brend želi osvojiti Evropu
Kineski proizvođač automobila Great Wall Motor (GWM) najavljuje proširenje poslovanja u Evropi uz novi strateški pristup, sličan onom koji Chery provodi sa svojim brendovima Jaecoo i Omoda.
Nova Mazda6e osvojila maksimalnih pet zvjezdica na testu sigurnosti
Japanska limuzina ostvarila je najbolje rezultate u procjeni sigurnosti odraslih i djece, zatim izvrsne performanse AEB sistema u zaštiti biciklista i motociklista, te je pozitivno ocijenjena u pogledu sistema kontrole putnika.
Plug-in hibridi opet u nevolji, električni automobili preuzimaju primat
Dani plug-in hibrida (PHEV) su praktično odbrojani. Proizvođači napuštaju ovu tehnologiju čak i prije nego što to zatraži Evropska unija, a proces je već u punom jeku.
