Novi automobili sve manje ''pate'' od problema na motoru, a sve više od elektronike

U savremenim automobilima se nalazi veliki broj računara, senzora, kamera, upravljačkih jedinica i elektronskih sistema koji međusobno komuniciraju. A kada jedan od tih sistema otkaže, račun za popravku može biti poprilično visok.

Na rast cijena ne utiču samo skuplji rezervni dijelovi i rad u servisima. Sve važniju ulogu ima i sama konstrukcija automobila.

Moderni modeli imaju sve više elektronskih sistema, a njihova dijagnostika zahtijeva posebnu opremu i znanje. Problem često nije samo zamijeniti neispravan dio. Prvo treba utvrditi koji je od brojnih senzora, modula ili upravljačkih sistema zapravo uzrok problema.

Motor više nije na prvom mjestu

Kod polovnih automobila motor je i dalje najveći pojedinačni izvor troškova popravki. Na njega otpada 24,2 posto ukupnih troškova. Međutim, kod novih automobila slika je potpuno drugačija.

Električni sistem sada učestvuje sa 19,3 posto ukupnih troškova kvarova, dok je motor na drugom mjestu sa 16,9 posto. Sistem goriva zauzima treće mjesto sa 13,4 posto.

Još je zanimljiviji podatak o učestalosti kvarova. Čak 28,8 posto svih evidentiranih kvarova kod novih automobila odnosi se na električni sistem. Drugim riječima, gotovo svaki treći kvar ima električni ili elektronski uzrok.

Za poređenje, elektronika sistema za komfor čini 15,2 posto kvarova, a sistem goriva 10,8 posto.

Zašto moderni automobili imaju toliko elektronike?

Automobil je tokom posljednjih desetak godina postao svojevrsni računar na četiri točka. Današnji modeli mogu imati desetine elektronskih upravljačkih jedinica, veliki broj senzora, kamere i radare, sisteme za automatsko kočenje, adaptivni tempomat, nadzor mrtvog ugla, multimedijalne sisteme, elektronsku kontrolu ovjesa itd.

Svaki od tih sistema povećava udobnost i sigurnost, ali istovremeno predstavlja još jednu komponentu koja potencijalno može otkazati. Zato se danas može dogoditi paradoksalna situacija: motor radi savršeno, ali automobil ipak ne može normalno funkcionisati zbog neispravnog senzora, modula ili elektronskog sistema.

Električni automobili dodatno naglašavaju problem

Razvoj električnih automobila dodatno povećava značaj elektronike. Kod električnog vozila gotovo sve zavisi od sofisticiranih elektronskih sistema i upravljanja baterijom. To znači da se kod ovih automobila posebno povećava važnost pravilne dijagnostike i stručnog servisa.

To, međutim, ne znači da su električni automobili automatski nepouzdaniji. Naprotiv, imaju manje klasičnih mehaničkih komponenti koje se mogu pokvariti. Problem je u tome što kvar jednog skupog elektronskog sistema može biti znatno komplikovaniji za dijagnostiku i popravku.

Rast troškova popravki već utiče i na ponašanje vozača. To može biti opasno. Odgađanje redovnog održavanja zbog uštede novca često znači da se manji problem kasnije pretvori u mnogo skuplji kvar.

Šta ovo znači za kupca automobila?

Ovo ne znači da treba bježati od novih automobila niti da su stari automobili automatski bolji. Poruka je prije svega da se troškovi vlasništva automobila mijenjaju.

Nekada je bilo najvažnije provjeriti motor, mjenjač, turbinu i ovjes. Danas je kod modernog automobila jednako važno provjeriti elektroniku, senzore, upravljačke module i sisteme pomoći vozaču.

Zato prilikom kupovine polovnog modernog automobila nije dovoljno pregledati stanje motora, već i prateću elektroniku. Budućnost automobila očigledno donosi manje mehaničkih, ali sve više elektronskih problema, a neki od njih mogu biti veoma skupi.