Njemačka vrši pritisak i zahtijeva od EU da odustane od zabrane SUS motora

Sve ukazuje na najavu kategorije električnih automobila koja bi trebala potaknuti proizvodnju pristupačnih modela, pa čak i na reviziju zabrane iz 2035. godine. Njemačka zna da EU oklijeva i nastavlja vršiti pritisak, sada direktno preko svoje vlade.

Njemački kancelar Friedrich Merz poslao je pismo predsjednici Evropske komisije Ursuli von der Leyen, pozivajući na veću fleksibilnost u prelasku na električna vozila.

"Naš cilj mora biti tehnološki neutralna, fleksibilna i realistična regulacija CO2 koja ispunjava ciljeve EU u zaštiti klime, a da pritom ne ugrožava inovacije i stvaranje industrijske vrijednosti. Moramo ostati snažan industrijski centar i potrebne su nam sve moguće mjere kako bismo pomogli u smanjenju emisija CO2, ali ne zabranama, već najsavremenijom tehnologijom."

Njemačka vlada zagovara proširenje opcija nakon 2035. godine, dozvoljavajući ne samo električna vozila i automobile na gorivne ćelije, već i visokoefikasne motore s unutrašnjim sagorijevanjem, plug-in hibride i ekološki prihvatljiva goriva.

Ovaj pristup slijedi primjer njemačkih saveznih država koje su u oktobru usvojile zajednički dokument kako bi izvršile pritisak na saveznu vladu, što je očito uspjelo.

Evropska komisija će raspravljati o novim mjerama 10. decembra. Ako se tehnološki spektar proširi, čini se da će PHEV i EREV, kako je predložila Njemačka, moći da se nastave prodavati i nakon 2035. godine. Ostaje da se vidi šta će se dogoditi sa alternativnim gorivima, kao što su e-goriva i biogoriva.

Važnost ovih poteza iz Njemačke je još veća, zemlje koja je također nedavno odobrila nove linije pomoći za kupovinu električnih automobila za porodice s niskim i srednjim primanjima.