Portparol japanskog proizvođača rekao je da je fabrika kojom upravljaju Nissan i njegov partner Dongfeng Motor u Changzhouu, a koja proizvodi oko 130.000 modela Qashqai godišnje, prestala s proizvodnjom.
Ukupna proizvodnja Nissana u Kini iznosi 1,6 miliona vozila, proizvedenih u osam fabrika širom zemlje. Fabrika u Changzhouu čini 8 posto njihove ukupne proizvodnje.
Javni podaci pokazuju da je Nissan 2018. godine potpisao sporazum s opštinskom vladom u Changzhouu o reorganizaciji baze u tom gradu. Dongfeng Motor Co. je osnovan i započeo proizvodnju 2020. godine. Već 18. novembra 2020. s proizvodne trake zvanično je sišao prvi automobil. Međutim, za manje od četiri godine rada, Nissanova najnovija fabrika Kini zatvara svoja vrata.
Od januara do maja 2024. kumulativna prodaja japanskog proizvođača u Kini iznosila je 286.445 jedinica, što je pad u odnosu na prethodnu godinu koja je takođe bila lošija od godine prije. Do ovih padova došlo je velikim dijelom zbog lokalnih proizvođača koje kineska vlada subvencionira i šakom i kapom, zbog čega prodaju električna vozila po sličnim cijenama kao kod automobila s motorima na unutrašnje sagorijevanje.
Kinezi postaju nemilosrdni, u ratu s cijenama istisnut će niz drugih renomiranih brendova s tržišta. Prošle godine svoje poslovanje je zbog istog razloga okončao Mitsubishi.
Povezane novosti
Xpeng dobija zamah zahvaljujući VW: Kinezi žele prodavati tehnologiju i zarađivati na robot
Kada je Volkswagen grupa u julu 2023. godine kupila 4,99 posto udjela u Xpengu za 700 miliona dolara, postavljalo se pitanje da li su tada bili svjesni potencijala kompanije koju vodi He Xiaopeng.
Mitsubishi L200 se vraća u Evropu nakon pet godina odsustva
Prethodna generacija Mitsubishija L200 povučena je s evropskog tržišta 2021., dok Triton, predstavljen 2023. godine, nije bio dostupan na Starom kontinentu. To se ove godine mijenja, jer pick-up L200 stiže na tržišta kontinentalne Evrope i Velike Britanije
Njemačka automobilska kriza postaje sve dublja
Njemačka autoindustrija suočava se sa sve ozbiljnijom krizom. Problemi su posebno pogodili Volkswagen, Porsche, BMW i Bosch, a najnovije najave o smanjenju profita izazvale su i proteste zaposlenih.
