Prije 13 godina Nissan je lansirao svoj prvi električni model masovne proizvodnje - Leaf. Nekoliko godina to je bio jedini model japanske marke s nultom emisijom CO2, a do danas je Leaf u dvije generacije prodat u više od 650.000 primjeraka širom svijeta.
Ponuda električnih modela porasla je 2014. godine, kada je lansiran model e-NV200, isključivo za evropsko tržište. Kasnije 2022. lansiran je Nissan Ariya, prvi električni crossover marke, a početkom ove godine na tržište je uveden nasljednik e-NV200 - Nissan Townstar EV.
Od milion prodatih baterijskih vozila većina njih, tačnije 320.000 automobila, isporučeno je u Evropi. Kina i Japan izjednačeni su s po 230.000 prodatih automobila, a slijedi ih Sjeverna Amerika, gdje je plasirano 210.000 Nissanovih električnih vozila. Preostalih 10.000 električara prodato je po drugim regijama.
Nissan u budućnosti želi značajno povećati ponudu električnih modela. Do 2030. godine japanski proizvođač namjerava globalno lansirati čak 19 novih električnih modela. Takođe, počevši od 2028., svi Nissanovi električni modeli koristit će naprednije baterije sa čvrstim elektrolitom, koje će nuditi veću autonomiju i brže punjenje.
Povezane novosti
Hyundai ulaže 6,3 milijardi dolara u umjetnu inteligenciju, robote i hidrogen
Hyundai Motor Group i južnokorejska vlada potpisali su sporazum o ulaganju oko 9 biliona vona (6,3 milijarde dolara) u izgradnju “data centra” umjetne inteligencije, fabrike robota i drugih projekata u zapadnoj regiji zemlje, stoji u saopštenju Reutersa.
Volkswagen je najprodavaniji brend električnih automobila u Evropi i u januaru
Tamo gdje je stao prošle godine, Volkswagen je nastavio i ove. Njemački div završio je januar kao evropski lider u prodaji električnih vozila. Renault je bio drugi, a Škoda posljednja na podijumu.
Iz BMW-a kažu da ručni mjenjač tehnički više nema mnogo smisla
Prema posljednjim izjavama šefa BMW M odjela, Franka van Meela, ručni mjenjač nema mnogo smisla s tačke gledišta. Uprkos tome, Nijemci tvrde da će ga zadržati još neko vrijeme.
