Nikad lošija preglednost iz automobila postaje veliki sigurnosni problem
Sve veći broj poginulih pješaka na cestama povezuje se s rastom dimenzija modernih SUV i pick-up vozila, pokazuje istraživanje. Među najčešćim zamjerkama gotovo uvijek se nađe loša preglednost zbog debelih A-stubova, bez obzira gdje je vozilo proizvedeno.
Od 2009. godine broj stradalih pješaka u SAD-u porastao je za oko 75 posto, a analiza navodi da visoki prednji dijelovi vozila svake godine uzrokuju između 200 i 400 dodatnih smrtnih slučajeva.
Za razliku od klasičnih limuzina, čiji niski poklopac motora pješaka obično odbacuje na vozilo, visoki prednji kraj SUV-ova i posebno pick-upova udara osobu direktno u grudi, povećavajući rizik od teških i smrtonosnih povreda.
Problem nije prisutan samo u Americi. U Evropi vozačima preglednost sve više narušavaju debeli A-stubovi, koji su ojačani nakon uvođenja strožih sigurnosnih propisa 2009. godine. Kod novijih, a naročito električnih automobila, dodatni problem predstavlja veći nagib vjetrobranskog stakla, zbog čega se povećava mrtvi ugao.
Iako proizvođači ugrađuju napredne sigurnosne sisteme poput automatskog kočenja i prepoznavanja pješaka, stručnjaci upozoravaju da oni ne mogu u potpunosti zamijeniti dobru preglednost iz vozila.
Dio problema vozači mogu ublažiti pravilnim položajem za upravljačem. Preporučuje se sjediti dovoljno visoko kako bi pogled prolazio kroz sredinu vjetrobranskog stakla, dok je prenizak, gotovo ležeći položaj za volanom jedan od najgorih izbora jer dodatno smanjuje preglednost i otežava kontrolu vozila.
Povezane novosti
Type 01 je Jaguar za 21. vijek: Izgled za uspjeh ili put u propast?
Britanski proizvođač automobila izašao je iz hibernacije i predstavio novi Type 01. Model s nultom emisijom opremljen je s tri motora, razvija 1.030 konjskih snaga, a domet mu iznosi do 720 kilometara. Međutim, izgled se neće svidjeti svima.
Nijemci analizirali i zaključili: Popravke automobila postale su skuplje nego ikad
Troškovi popravke automobila dostigli su novi rekord prošle godine. Prema nedavnoj analizi Njemačkog udruženja osiguravača (GDV), cijena radnog sata u automehaničarskim radionicama prvi put je 2024. godine premašila 200 eura.
Kineska marka automobila Leapmotor stiže na tržište Bosne i Hercegovine
Emil Frey, jedna od vodećih automobilskih grupacija u Evropi, nastavlja širiti svoje poslovanje u BiH. Grupacija je na bh. tržištu već prisutna s markama Peugeot, Citroen, DS, Fiat, Jeep i Alfa Romeo, a sada svoju ponudu proširuje i brendom Leapmotor.
