Nijemci analizirali i zaključili: Popravke automobila postale su skuplje nego ikad
Troškovi popravke automobila dostigli su novi rekord prošle godine. Prema nedavnoj analizi Njemačkog udruženja osiguravača (GDV), cijena radnog sata u automehaničarskim radionicama prvi put je 2024. godine premašila 200 eura.
Radovi na mehanici, elektrici i karoseriji u Njemačkoj u prosjeku su koštali 202 eura po satu, dok je lakiranje dostiglo čak 220 eura, što predstavlja povećanje od gotovo osam posto u odnosu na prethodnu godinu.
S ovim novim poskupljenjem nastavlja se trend koji Njemačko udruženje osiguravača (GDV) prati još od 2017. godine.
''Troškovi u radionicama rastu znatno brže od opšte inflacije. Dok je indeks potrošačkih cijena između 2017. i 2024. godine porastao za približno 24 posto, cijene radnog sata u servisima i lakirnicama povećane su za 50 posto u istom periodu'', objašnjava Jörg Asmussen, izvršni direktor GDV-a.
Posebno opterećenje i za potrošače i za osiguravajuće kompanije predstavlja činjenica da, osim troškova rada, kontinuirano rastu i cijene rezervnih dijelova.
Za osiguravajuće kompanije koje se bave osiguranjem motornih vozila, ovaj razvoj znači sve veće troškove. U 2024. godini prosječna šteta nakon saobraćajne nezgode iznosila je oko 4.250 eura kod obaveznog osiguranja od odgovornosti – sedam posto više nego 2023. godine i gotovo 60 posto više nego 2017. godine. Pored viših cijena u servisima, troškove dodatno povećavaju i sve složenija vozila s ugrađenim tehnološkim sistemima.
Posljedice su vidljive: tokom prethodne dvije godine gubici osiguravajućeg sektora iznosili su gotovo pet milijardi eura. Mnoge osiguravajuće kompanije su nakon toga povećale premije. Iako GDV očekuje povratak profitabilnosti tokom 2025. godine, upozorava da će pritisak na cijene i dalje postojati.
Podaci se zasnivaju na informacijama stručne organizacije DEKRA i prikazuju kretanja od 2017. godine. Jedno je jasno: svako ko ubuduće bude popravljao automobil morat će izdvojiti više novca, a ni auto-osiguranje u doglednoj budućnosti vjerovatno neće pojeftiniti.
Povezane novosti
Kineska marka automobila Leapmotor stiže na tržište Bosne i Hercegovine
Emil Frey, jedna od vodećih automobilskih grupacija u Evropi, nastavlja širiti svoje poslovanje u BiH. Grupacija je na bh. tržištu već prisutna s markama Peugeot, Citroen, DS, Fiat, Jeep i Alfa Romeo, a sada svoju ponudu proširuje i brendom Leapmotor.
Ford se nakon 16 godina odsustva vraća u WRC kao fabrički tim
Američki proizvođač će se ponovo takmičiti u Svjetskom reli prvenstvu (WRC) kao zvanični fabrički tim počevši od sezone 2028. Bit će to povratak na reli scenu nakon 16 godina pauze.
Električna budućnost, poznato ime: Uskoro premijera novog VW ID. Tiguana
Nakon modela ID. Polo i ID. Cross, Volkswagen s novim modelom ID. Tiguan uvodi svoje treće veliko ime u eru elektromobilnosti. Poznato ime treba kupcima pružiti jasnu orijentaciju i predstavlja snažan proizvodni brend za jasno definisan koncept vozila.
