Dio prihoda bit će upotrijebljen za smanjenje duga Ford-Werke Njemačka, budući da se kompanija suočava s dugom većim od pet milijardi eura. Sredstva će također podržati višegodišnji plan podrške tekućim naporima kompanije u restrukturiranju.
Prema njemačkom sindikatu IG Metall, Ford planira otpustiti 2.900 radnika u svojoj fabrici u Kelnu, ali ova otpuštanja ne mogu biti izvršena do 2032. godine. Ford je 2024. godine zabilježio značajan pad prodaje u Evropi, prodavši 87.174 jedinica manje nego 2023. godine.
Tržišni udio kompanije pao je sa 4 posto na 3,3 posto. Ovaj pad se pripisuje eliminaciji tradicionalnih i dugogodišnjih modela kao što su Mondeo, Fiesta i Ka. Istovremeno, marka u novembru ove godine planira penzionisati i Focus što će biti novi udar na prodaju.
Ni ova godina nije krenula kako treba, marka je u januaru zabilježila novi pad. Ford je naime prodao 12,2 posto manje automobila. U pitanju su 4.372 manje registrovana nova automobila u Evropi u prvom mjesecu prema statistici Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA).
Pored Focusa, trenutno jedini Fordov model koji se prodaje u Evropi koji nije crossover, SUV ili komercijalno vozilo je Mustang, najsportskiji model u gami. Kompanija takođe nudi četiri električna modela u Evropi, od kojih su dva (Explorer i Capri) usko povezana s Volkswagen proizvodima s kojima dijele platformu.
Tržišni udio električnih vozila u Evropi je opao prošle godine, što je negativno uticalo na američku kompaniju i njihovu filijalu na Starom kontinentu.
Povezane novosti
Ford ponovo zaposlio 350 inžinjera nakon što ih je zamijenila vještačka inteligencija
Američki gigant ponovo je zaposlio 350 iskusnih inžinjera, od kojih su mnogi ranije radili u kompaniji. Većina njih prethodno je dobila otkaz kako bi ih u odjelu za kontrolu kvaliteta zamijenila vještačka inteligencija.
Poteškoće za hibridni Fiat 500, proizvodnja obustavljena za još jednu sedmicu
Stellantis je odlučio produžiti obustavu proizvodnje u fabrici Mirafiori u Torinu, gdje se proizvodi model Fiat 500, za još jednu sedmicu zbog nedostatka komponenti koje isporučuju dobavljači, ali i smanjene potražnje za ovim modelom.
Sve je manje karavana na tržištu: Ni Hyundai i30 Wagon neće dobiti nasljednika
Hyundai neće razvijati novu generaciju karavanske verzije modela i30. Nakon što se trenutni i30 Wagon povuče iz proizvodnje, južnokorejski proizvođač više neće imati nijedan karavan u svojoj evropskoj ponudi.
