Najveće Renaultovo privredno vozilo s nultom emisijom CO2 je Master E-Tech. Električni Master prethodno je bio poznat kao Master Z.E., a izvorno je nudio skromnih 120 km autonomije s jednim punjenjem baterije. Znajući da takav domet nije dovoljan za bilo kakav ozbiljan biznis, francuski proizvođač automobila odlučio je napraviti malu promjenu. Umjesto 33 kWh baterije, Master E-Tech sada ima kapacitetniju bateriju od 52 kWh što omogućuje oko 200 kilometara između dva punjenja.
Ako pogledamo model Zoe, urbani hatchback, njegov domet je ozbiljnijih 383 km sa baterijom sličnog kapaciteta. Ali moramo biti svjesni da Master E-Tech guše puno veći gabariti i veća masa. Međutim, to s druge strane znači da Renault može koristiti puno veći paket baterija u njegovoj većoj podnici. Ova promjena za električni Master je bila nasušno neophodna s obzirom da konkurentski Ford E-Transit obećava 350 km, odnosno 282 km autonomije koliko navodi Fiat kod E-Ducata.
Master E-Tech je dostupan u izvedbi šasija, kabina s platformom i klasični furgon. Maksimalna korisna nosivost je 1.664 kg kod izvedbe kabina s platformom, dok se furgon može zadovoljiti s 1.420 kilograma. S pogonom isključivo na prednje točkove elektromotor razvija tek 76 KS i 225 Nm trenutnog obrtnog momenta. Master E-Tech dostupan je u dvije razine opreme Start i Advance.
Povezane novosti
Avenger je najprodavaniji model Jeepa, ovo je redizajnirano izdanje
Redizajnirani Jeep Avenger donosi moderniji izgled, matrix LED svjetla, 360° kameru i proširenu ponudu pogona, uključujući novi benzinski Turbo 100, e-Hybrid, električnu i 4xe verziju.
Šta zapravo udišemo u novom automobilu? Testovi pokazali ne baš sjajne rezultate
Tipičan miris novog automobila je podmukao, jer nastaje, između ostalog, od hemikalija koje isparavaju nakon proizvodnje, prvenstveno od korištene plastike i ljepila – doslovno se rastvarajući u zraku.
Odlazi jedan od posljednjih pravih roadstera: BMW ugasio Z4 i okončao proizvodnju u Austriji
Proizvodnja bavarskog roadstera sada je i zvanično završena. Posljednji primjerak modela BMW Z4 napustio je proizvodnu liniju fabrike Magna Steyr u Austriji, a za sada nema nikakvih naznaka da će ovaj model dobiti nasljednika.
