London želi uvesti dodatne naknade za vozače SUV automobila

Foto: Crispin Hughes/Clean Cities

Grad London razmatra uvođenje dodatnih naknada za vozače SUV-ova, uz obrazloženje da su ti automobili opasniji od manjih vozila.

Kako prenosi BBC, gradonačelnik Londona Sadiq Khan razmatra ovu mjeru na osnovu istraživanja Transport for Londona (TfL), gradskog tijela za javni prevoz. Prijedlog je objavljen u sklopu najnovijeg TfL-ovog plana Vision Zero, čiji je cilj – kako samo ime sugeriše – svesti broj smrtnih slučajeva u saobraćaju na nulu.

Suština prijedloga je jednostavna: SUV je smrtonosniji od manjeg automobila u sudaru s pješakom. Uz to, plan ističe i da SUV-ovi zbog svoje veličine predstavljaju dodatnu smetnju za gradski prostor.

Prateći opći trend u automobilskoj industriji, broj SUV-ova u Londonu se u posljednjih 20 godina povećao deseterostruko.

"Veličina ovih automobila čini raskrsnice, pješačke prijelaze i stambene četvrti opasnijima za sve koji se nalaze izvan njih. Ako ne riješimo problem prevelikih i preteških vozila, sve više ljudi će biti teško ozlijeđeno ili čak ubijeno," navodi se u planu.

Gradsko rukovodstvo je prijedloge dočekalo podijeljeno. Gradonačelnik Khan pripada Laburističkoj stranci, pa ne čudi što plan nije naišao na odobravanje suprotstavljene Konzervativne stranke.

"Planovi poput ovog, koji gledaju isključivo šta njima odgovara, čine život građana Londona gorim, a ne boljim. Ovo nema veze s bezbjednošću – radi se o ideološkom projektu. Sadiqov rat protiv vozača ne može se prekriti velom brige za sigurnost građana", izjavio je za BBC Thomas Turrell, konzervativni glasnogovornik za saobraćaj.

Khan, s druge strane, poziva one koji se protive planu da razgovaraju s porodicama poginulih u saobraćajnim nesrećama. Gradonačelnik tvrdi da su reforme njegove administracije već spriječile stotine smrtnih slučajeva i hiljade nesreća.

U drugim evropskim zemljama slične mjere su već uvedene. Parižani su na referendumu u proljeće 2024. godine odlučili da vlasnici velikih SUV-ova plaćaju znatno više za parkiranje. Konkretno, vozila s motorom na unutrašnje sagorijevanje teža od 1,6 tona te električni automobili teži od dvije tone plaćaju trostruko višu parking naknadu od lakših vozila.

Već nekoliko mjeseci nakon uvođenja mjere, list Le Parisien objavio je da je ona dala rezultate. Naime, broj SUV-ova u Parizu smanjio se za dvije trećine do trenutka kada je članak objavljen.