Volkswagen je na razvijenim evropskim tržištima počeo primati prednarudžbe za iznova osmišljeni Bulli za 21. vijek. Ovaj retro kombi sad se zove ID. Buzz, što znači da dopunjava uspješnu VW porodicu koju u Evropi čine ID.3, ID.4 i ID.5, a takođe ubrzava električnu ofanzivu brenda u sklopu strategije elektrifikacije. Planirano je da do 2030. godine najmanje 70% Volkswagenove prodaje u Evropi čine potpuno električna vozila. ID.Buzz dolazi kao putnički i teretni (Cargo), a prodaje se isključivo kao električni model i to sa 11 psihodeličnih boja sa sedam različitih verzija točkova.
Unutrašnjost će također biti dostupna u veselim nijansama, osim sive i crne, što omogućava gotovo neograničenu personalizaciju. Dodatak ekološkom aspektu ovog živopisnog kombija je upotreba biranih materijala unutra i izvana, kao što su reciklirani sintetički materijali i unutrašnjost bez kože. Čak su i kućišta baterija i felge napravljeni od zelenog aluminijuma.
ID. Buzz je standardno opremljen najvećom baterijom iz ID porodice. Litijum-jonska baterija nudi energetski sadržaj od 77 kWh i napaja odzada smješteni elektromotor od 150 kW (204 KS). WLTP potrošnja je 20,6 kWh/100 km (Cargo: 20,4 kWh/100 km). To znači da električni Bulli može preći do 423 kilometra s jednim punjenjem. Na DC brzom punjaču baterija se može napuniti do 80 posto svog kapaciteta za oko 30 minuta uz maksimalnu snagu punjenja do 170 kW.
Ne uzimajući u obzir ekološki bonus u Njemačkoj, bruto kataloška cijena za ID. Buzz Pro sa pet sjedišta iznosi 64.581 eura. Bruto cijene za ID. Buzz Cargo počinju od 54.430 eura. Prva vozila kupcima će biti isporučena na jesen ove godine.
Povezane novosti
Tri decenije poslije: SLK je roadster koji je promijenio Mercedes
Kompaktni SLK ostao je ikona zahvaljujući električno sklopivom metalnom krovu i činjenici da je Mercedes učinio sportskijim i pristupačnijim širem krugu kupaca.
Električni romobil na napuhavanje koji stane u ruksak je jedna od ideja urbane mobilnosti
Eksperimentalni koncept Univerziteta u Tokiju pokazuje kako bi budućnost gradske mobilnosti mogla izgledati kroz napuhiva i prenosiva vozila za kratke gradske relacije. Koncept se razvija od 2020. i služi kao inspiracija za ideje u gradskoj mobilnosti.
Wartburg 353: Sretan 60. rođendan legendi koju su kupci čekali i po 17 godina
Wartburg 353 rođen je 1966., a proizvodio se do 1991. godine. Bio je simbol istočnonjemačke autoindustrije – moderan izgled, prepoznatljiv dvotaktni motor i jednostavna mehanika donijeli su mu status jednog od najdugovječnijih automobila svog vremena.
