Model Seal U DM-i bit će prvi proizvod u novoj BYD-ovoj fabrici u Turskoj, rekla je Stella Li, potpredsjednica kompanije, evropskim medijima na događaju održanom na testnoj stazi u Zhengzhouu, Kina.
Planirano je da fabrika počne s radom do kraja 2026. godine. Model Seal U bio je najprodavaniji BYD-ov model u Evropi u prvih devet mjeseci godine, sa 55.504 registracije.
Li je dodala da BYD razmatra proizvodnju DM-i verzije Atto 3 u Turskoj. Atto 3 je trenutno dostupan u Evropi samo kao električno vozilo na baterije (BEV) i bio je osmi najprodavaniji kompaktni električni SUV do septembra, sa 10.676 registracija.
Akronim DM-i (Dual Mode Intelligent) označava BYD-ov plug-in hibridni sistem, koji daje prioritet električnom pogonu za veću efikasnost i uglađeniju vožnju.
BYD će navodno investirati milijardu dolara u fabriku izgrađenu od nule u provinciji Manisa u zapadnoj Turskoj, oko 40 km sjeveroistočno od Izmira. Fabrika će imati godišnji kapacitet od 150.000 jedinica i uključivat će istraživačko-razvojni (R&D) centar.
Proizvodnja Seal U DM-i u Turskoj omogućit će BYD-u da izbjegne carinu od 10% koju je Evropska unija nametnula na PHEV vozila uvezena iz Kine, što je standardna stopa za uvoznu robu. Izvoz turskih automobila u EU ne podliježe carinama.
BYD se nedavno fokusirao na prodaju PHEV modela u Evropi nakon što je EU nametnula dodatnu carinu od 17% na potpuno električne automobile proizvedene u Kini, pored postojećeg poreza od 10%.
Do septembra, DM-i verzija je činila 90% prodaje modela Seal U (50.141 PHEV naspram 5.360 BEV), dok je u istom periodu prošle godine potpuno električna verzija činila 85% prodaje (1.000 PHEV naspram 5.360 BEV).
Potpuno električna verzija modela Seal U, proizvedena u Kini, podliježe ukupnoj carini od 27% u EU počevši od novembra 2024. godine.
BYD-ova fabrika u Turskoj bit će druga fabrika kompanije posvećena proizvodnji za evropsko tržište. Do kraja ove godine, BYD će započeti proizvodnju kompaktnog električnog modela Dolphin Surf u Mađarskoj. Fabrika u Segedinu, na jugu Mađarske, imat će početni kapacitet od 150.000 vozila, a vremenom će dostići maksimalni godišnji kapacitet od 300.000 jedinica.
Povezane novosti
Toyota C-HR: Više od dva miliona prodatih jedinica za 10 godina
Toyota na pravi način slavi 10 godina od debija prve generacije C-HR-a. Tokom protekle decenije, hibridni model je prodat u više od dva miliona jedinica širom svijeta.
Opel će proizvoditi nove generacije Astre i Corse: Četiri nova modela do 2030. godine
Njemački proizvođač, koji djeluje unutar Stellantis grupe, neće odustati od svoja dva bestsellera. Sljedeća generacija Astre, izgrađena na novoj Stellantis STLA ONE platformi, proizvodit će se u Opelovoj tvornici u Rüsselsheimu. Sličan put čeka i Corsu.
Fiat Tipo odlazi u historiju, bio je jedan od najpristupačnijih modela u Evropi
Jedan od najpovoljnijih novih automobila u Evropi, Fiat Tipo, više nije dostupan u konfiguratoru, a mogu se naručiti samo vozila sa zaliha za isporuku odmah.
