Model Seal U DM-i bit će prvi proizvod u novoj BYD-ovoj fabrici u Turskoj, rekla je Stella Li, potpredsjednica kompanije, evropskim medijima na događaju održanom na testnoj stazi u Zhengzhouu, Kina.
Planirano je da fabrika počne s radom do kraja 2026. godine. Model Seal U bio je najprodavaniji BYD-ov model u Evropi u prvih devet mjeseci godine, sa 55.504 registracije.
Li je dodala da BYD razmatra proizvodnju DM-i verzije Atto 3 u Turskoj. Atto 3 je trenutno dostupan u Evropi samo kao električno vozilo na baterije (BEV) i bio je osmi najprodavaniji kompaktni električni SUV do septembra, sa 10.676 registracija.
Akronim DM-i (Dual Mode Intelligent) označava BYD-ov plug-in hibridni sistem, koji daje prioritet električnom pogonu za veću efikasnost i uglađeniju vožnju.
BYD će navodno investirati milijardu dolara u fabriku izgrađenu od nule u provinciji Manisa u zapadnoj Turskoj, oko 40 km sjeveroistočno od Izmira. Fabrika će imati godišnji kapacitet od 150.000 jedinica i uključivat će istraživačko-razvojni (R&D) centar.
Proizvodnja Seal U DM-i u Turskoj omogućit će BYD-u da izbjegne carinu od 10% koju je Evropska unija nametnula na PHEV vozila uvezena iz Kine, što je standardna stopa za uvoznu robu. Izvoz turskih automobila u EU ne podliježe carinama.
BYD se nedavno fokusirao na prodaju PHEV modela u Evropi nakon što je EU nametnula dodatnu carinu od 17% na potpuno električne automobile proizvedene u Kini, pored postojećeg poreza od 10%.
Do septembra, DM-i verzija je činila 90% prodaje modela Seal U (50.141 PHEV naspram 5.360 BEV), dok je u istom periodu prošle godine potpuno električna verzija činila 85% prodaje (1.000 PHEV naspram 5.360 BEV).
Potpuno električna verzija modela Seal U, proizvedena u Kini, podliježe ukupnoj carini od 27% u EU počevši od novembra 2024. godine.
BYD-ova fabrika u Turskoj bit će druga fabrika kompanije posvećena proizvodnji za evropsko tržište. Do kraja ove godine, BYD će započeti proizvodnju kompaktnog električnog modela Dolphin Surf u Mađarskoj. Fabrika u Segedinu, na jugu Mađarske, imat će početni kapacitet od 150.000 vozila, a vremenom će dostići maksimalni godišnji kapacitet od 300.000 jedinica.
Povezane novosti
Ford Fairlane Spaceliner: Američki “repaš” iz perioda mlaznog doba
U veoma širokom popisu klasičnih američkih automobila koji i dalje tjeraju kolekcionare da se znoje u iščekivanju, Ford Fairlane nije nužno posebno cijenjen. Ali, futuristički koncept Spaceliner je posebna priča.
Fiat Qubo se vraća u Evropu nakon sedam godina pauze
Fiat je zvanično objavio datum lansiranja nove generacije Quba. Mali MPV će se vratiti na evropsko tržište nakon sedam godina pauze.
Volkswagen slavi važan jubilej: 50 godina od debija prvog Golfa GTI
Njemački div će iduće godine obilježiti 50 godina od debija prvog Golfa GTI. Također sljedeće godine bit će lansiran novi ID. Polo GTI, prvi električni GTI u historiji Volkswagena.