Još jedna žrtva elektrifikacije: Fisker u pregovorima s Nissanom kako bi spasio kompaniju od bankrota
Prema Reutersovom izvještaju, Fisker i Nissan su u poodmakloj fazi pregovora kako bi spasili američku kompaniju od bankrota. Japanci bi trebali finansirati Fisker s 400 miliona dolara, a zauzvrat bi dobili gotovu platformu za razvoj električnog pick-upa.
Američka kompanija Fisker nalazi se u izuzetno teškoj situaciji. Prijeti joj čak i bankrot zbog problema s finansiranjem, a dijelom krivca treba tražiti i u lošoj prodaji električnog SUV-a Ocean od kojeg se najviše očekivalo. Fisker je također najavio da će otpustiti 15 posto zaposlenih kako bi preživjeli ovaj cunami.
Međutim, američki brend je najavio da je u pregovorima s japanskim Nissanom, a to novo partnerstvo bi ga moglo spasiti od bankrota. Prema pisanju Reutersa, Fisker je u naprednoj fazi pregovora sa Nissanom kako bi dobio finansijsku injekciju vrijednu oko 400 miliona dolara. U zamjenu za ovu investiciju, japanski proizvođač bi imao pristup postojećoj platformi za budući električni kamionet.
Reuters takođe navodi da bi sporazum između dva brenda mogao biti finaliziran već u martu. S navedenom finansijskim pomoći, Fisker bi nastavio da razvija svoju platformu za buduće električne modele. Istovremeno, Nissan želi u bliskoj budućnosti lansirati električni kamionet u SAD-a, koji će koristiti platformu koju je razvio Fisker. Sve se čini kao ‘’win-win’’ kombinacija za obje strane.
Povezane novosti
Hyundai ulaže 6,3 milijardi dolara u umjetnu inteligenciju, robote i hidrogen
Hyundai Motor Group i južnokorejska vlada potpisali su sporazum o ulaganju oko 9 biliona vona (6,3 milijarde dolara) u izgradnju “data centra” umjetne inteligencije, fabrike robota i drugih projekata u zapadnoj regiji zemlje, stoji u saopštenju Reutersa.
Volkswagen je najprodavaniji brend električnih automobila u Evropi i u januaru
Tamo gdje je stao prošle godine, Volkswagen je nastavio i ove. Njemački div završio je januar kao evropski lider u prodaji električnih vozila. Renault je bio drugi, a Škoda posljednja na podijumu.
Iz BMW-a kažu da ručni mjenjač tehnički više nema mnogo smisla
Prema posljednjim izjavama šefa BMW M odjela, Franka van Meela, ručni mjenjač nema mnogo smisla s tačke gledišta. Uprkos tome, Nijemci tvrde da će ga zadržati još neko vrijeme.
