Još jedan u nizu subkompaktnih crossovera stiže na evropsko tržište vrlo brzo. Najmanji Jeep biće pozicioniran ispod Renegadea, a proizvodnja bi trebala krenuti već iduće godine. Ime još nije potvrđeno, ali se za sada sve vrti oko reinkarnacije imena iz prošlosti – Jeepster.
S obzirom da se grupacija Stellantis ozbiljno bavi idejom da svi modeli od 2025. imaju i električnu verziju, prototip Jeepstera je najavljen kao benzinac, ali je evidentno da će biti zahvaćen i elektrifikacijom. Baby Jeep će voziti na Stellantisovoj CMP platformi, odnosno biće klon sličnih modela iz grupacije s kojima će dijeliti i ostatak dijelova. Klasičan slijed zadnjih decenija.
CMP platforma je dizajnirana za subkompaktna vozila i trenutno se nalazi u crosoverima kao što su: Peugeot 2008, DS3 Crossback, Citroen C4 i Opel Mokka. Svi oni redom, pored benzinskih i dizel pogonskih jedinica, nude i električnu opciju.

Dok nabrojani klonovi u električnoj verziji dolaze sa standardnom baterijom od 50 kWh i jednim motorom od samo 136 KS, kod Jeepstera, i buduće Alfe Romeo u sličnom formatu, bi mogli vidjeti povećane performanse.
Očekuje da će, Jeepster, Alfa Romeo Brennero, a trebalo bi da se pojavi 2024. kao i Fiatov nasljednik modela 500X, sva tri biti sklapana u ''Fiatovoj'' fabrici u Tychyju u Poljskoj.
Povezane novosti
GSS Kantona Sarajevo i Jeep Avenger 4x4 u službi sigurnosti na Bjelašnici
Gorska služba spašavanja Kantona Sarajevo dobila je na šestomjesečno korištenje vozilo Jeep Avenger 4xe, koje će tokom predstojeće zimske sezone biti na raspolaganju spasiocima za potrebe njihovog rada na Bjelašnici.
Tri decenije uspjeha kompanije Hyundai Auto BH
Na proslavi održanoj 29. oktobra okupilo se više od 400 zvanica, među kojima su bili dugogodišnji klijenti, poslovni partneri, predstavnici medija, zaposlenici i prijatelji brenda, koji su svojim povjerenjem i saradnjom doprinijeli razvoju kompanije.
ADAC test automatskog kočenja: Ugožena djeca u reflektirajućoj odjeći
Sistemi za automatsko kočenje u nuždi uspješno su prepoznali odraslu osobu u standardnom reflektirajućem prsluku, ali su imali ozbiljne probleme s djecom. ADAC upozorava da proizvođači moraju unaprijediti ovu tehnologiju.