Jedan od najtrofejnijih italijanskih fudbalskih klubova ponovo će na svojim dresovima nositi logotip brenda Jeep. S novom garniturom dresova sve ekipe Juventusa su već debitovale u nedjelju, 18. maja, tokom posljednje domaće utakmice.
Logotip Jeep na grudima, a Bianconeri i Bianconere će moći uživati u svim prednostima najuspješnije SUV ponude svih vremena, koja i dalje ostvaruje komercijalni uspjeh u Italiji i Evropi. Naime, Jeep je pripremio treću generaciju Compassa, koji tek treba da debituje na tržištu.
Dok brend Jeep s jedne strane nastavlja da otvara nove puteve, naglašavajući legendarne terenske sposobnosti svojih SUV vozila kroz uvođenje održivih tehnologija koje omogućavaju izvanredne performanse, s druge strane se ponovo povezuje s Juventusom, nastavljajući tako uspješno partnerstvo koje je započelo u sezoni 2012–2013, nastavilo se kao zvanični automobilski partner u sezoni koja se privodi kraju, i koje je usmjereno na pomjeranje granica u naredne tri sezone.
Riječ je o partnerstvu koje ulazi u svoju četrnaestu sezonu i koje je donijelo 19 titula muškoj prvoj ekipi, 13 titula ženskoj prvoj ekipi i trofej Coppa Italia Serie C za ekipu Next Gen — u godinama u kojima je brend Jeep zabilježio eksponencijalni rast na italijanskom i evropskom tržištu, zahvaljujući lansiranju novih modela i uvođenju naprednih tehnologija.
Povezane novosti
Rat u Iranu uzdrmao tržište superautomobila u Dubaiju
Dubai, nekada sinonim za neograničen luksuz i tržište koje odolijeva globalnim krizama, posljednjih sedmica pokazuje znakove ozbiljnog usporavanja – barem kada je riječ o superautomobilima.
Ovo je najmanji kamper koji se prodaje u Njemačkoj, cijena je primamljiva
Manje poznata njemačka marka Ari Motors (prepakuju kineske automobile), lansirala je minijaturni kamper baziran na modelu 458 Pro. Kako bi smanjili troškove, vozilo se isporučuje samo s kamper-nadgradnjom i potrebnom infrastrukturom, ali bez namještaja.
Euro 7 odnosi još jednu žrtvu: Audi povlači petocilindarski motor
Audi će definitivo povući iz proizvodnje svoj legendarni petocilindarski motor. Razlog ove odluke su nove emisijske norme Euro 7, čija bi usklađenost zahtijevala visoke troškove redizajna motora.
