Ove godine najavljeno je da će se Ford oprostiti od Focusa nakon 27 godina proizvodnje. Međutim, pojavila se informacija kako je evropska filijala američke marke prolongirala proizvodnju do proljeća iduće godine.
Bilo kako bilo, na jesen ili na proljeće, Focusa čeka penzija. Posljednji primjerci modela kompaktne klase proizvest će se u njemačkoj tvornici u Saarlouisu, koja će takođe prestati s radom s prestankom proizvodnje Focusa.
Zasad američki brend nije potvrdio zamjenu za Focus, ali se već pojavilo više detalja o njegovom budućem indirektnom nasljedniku. Kao što se i očekivalo, čini se da će prostor koji je Focus ostavio upražnjen popuniti budući kompaktni SUV. Prema prvim informacijama, budući model bit će smješten u isti segment kao i Kuga, ali će se dva modela prodavati paralelno.
Budući SUV američke marke proizvedit će se u Španiji, u tvornici u Valenciji, gdje se proizvodi i Kuga. Najvjerovatnije će indirektni nasljednik Focusa biti zasnovan na istoj platformi, C2, koju koristi aktuelna generacija Focusa. Budući SUV će također dijeliti neke komponente s Kugom i imat će elektrifikovane termalne SUS motore, kao i električne verzije.
Više detalja još nije otkriveno. Lansiranje Focusovog nasljednika moglo bi se dogoditi 2027. godine.
Povezane novosti
Poteškoće za hibridni Fiat 500, proizvodnja obustavljena za još jednu sedmicu
Stellantis je odlučio produžiti obustavu proizvodnje u fabrici Mirafiori u Torinu, gdje se proizvodi model Fiat 500, za još jednu sedmicu zbog nedostatka komponenti koje isporučuju dobavljači, ali i smanjene potražnje za ovim modelom.
Sve je manje karavana na tržištu: Ni Hyundai i30 Wagon neće dobiti nasljednika
Hyundai neće razvijati novu generaciju karavanske verzije modela i30. Nakon što se trenutni i30 Wagon povuče iz proizvodnje, južnokorejski proizvođač više neće imati nijedan karavan u svojoj evropskoj ponudi.
Nikad lošija preglednost iz automobila postaje veliki sigurnosni problem
Sve veći broj poginulih pješaka na cestama povezuje se s rastom dimenzija modernih SUV i pick-up vozila, pokazuje istraživanje. Među najčešćim zamjerkama gotovo uvijek se nađe loša preglednost zbog debelih A-stubova, bez obzira gdje je vozilo proizvedeno.
