Sljedeće godine, marka iz Ingolstadta zatvara jedno poglavlje. Konkretno, 2027. će biti godina u kojoj će biti proizveden posljednji Audi s petocilindarskim motorom pod haubom.
Audi povlači ovaj motor iz proizvodnje zbog visokih troškova prilagođavanja novim emisijskim normama Euro 7.
"Trenutno ne postoje planovi za ponovno lansiranje petocilindarskog motora", izjavio je glasnogovornik za njemački medij Automobilwoche.
Audi RS3 je jedini model u ponudi koji je ostao u ponudi s ovim motor. Ovaj sportski model bit će povučen iz proizvodnje sredinom 2027. godine. Prvo će motor biti ukinut u Evropi do kraja 2026., a zatim i na međunarodnim tržištima do sredine sljedeće godine.
Petocilindarski motor prvi put se pojavio u Audijevoj ponudi 1976. godine. Motor je postao čuven po svom prepoznatljivom zvuku, ali i po uspjesima u motorsportu. Nije ovo prvi put da Audi povlači motor s pet cilindara u bloku. Prvi put se to dogodilo 1997., s krajem proizvodnje prve generacije modela S6.
Slavni motor vratio se 2009. godine, s lansiranjem prve generacije TT RS.
Povezane novosti
Nissan Pixo se vraća nakon 13 godina, mogao bi se sklapati u Sloveniji
Nissan je zvanično objavio ime svog nadolazećeg električnog gradskog automobila. Novi model nosit će dobro poznati naziv Pixo i bit će tehnički povezan s modelom Renault Twingo E-Tech, što znači da bi se i on mogao proizvoditi u slovenačkoj tvornici Revoz.
Narudžbe za Volkswagen ID. Polo premašile sva očekivanja
VW je objavio da je za potpuno električni Polo do sada zaprimljeno više od 30.000 narudžbi. To je znatno više od prvobitnih očekivanja, posebno u Njemačkoj, saopštio je portparol kompanije.
Gorivo sve skuplje: Da li su limuzine s PHEV pogonom rješenje protiv rastrošnih SUV-ova
Ako su kupcima prioriteti prostor, udobnost, niska potrošnja i mogućnost svakodnevne vožnje na struju, limuzina s plug-in hibridnim pogonom pokazuje da SUV postaje suvišan, naročito u vrijeme sve viših cijena goriva.
