Sljedeće godine, marka iz Ingolstadta zatvara jedno poglavlje. Konkretno, 2027. će biti godina u kojoj će biti proizveden posljednji Audi s petocilindarskim motorom pod haubom.
Audi povlači ovaj motor iz proizvodnje zbog visokih troškova prilagođavanja novim emisijskim normama Euro 7.
"Trenutno ne postoje planovi za ponovno lansiranje petocilindarskog motora", izjavio je glasnogovornik za njemački medij Automobilwoche.
Audi RS3 je jedini model u ponudi koji je ostao u ponudi s ovim motor. Ovaj sportski model bit će povučen iz proizvodnje sredinom 2027. godine. Prvo će motor biti ukinut u Evropi do kraja 2026., a zatim i na međunarodnim tržištima do sredine sljedeće godine.
Petocilindarski motor prvi put se pojavio u Audijevoj ponudi 1976. godine. Motor je postao čuven po svom prepoznatljivom zvuku, ali i po uspjesima u motorsportu. Nije ovo prvi put da Audi povlači motor s pet cilindara u bloku. Prvi put se to dogodilo 1997., s krajem proizvodnje prve generacije modela S6.
Slavni motor vratio se 2009. godine, s lansiranjem prve generacije TT RS.
Povezane novosti
Vraća se legendarni Spaček: Stiže moderna interpretacija francuske ikone
Citroen je zvanično potvrdio povratak legendarnog modela 2CV, koji će biti razvijen kao moderan i pristupačan električni automobil. Novi model dio je strateškog plana i predstavlja pokušaj brenda da električnu mobilnost ponovo približi širokom krugu kupaca
U Rumuniji proizvedeno milion primjeraka Ford Pume
Ford Otosan Craiova službeno je dostigao veliku prekretnicu – milion proizvedenih primjeraka modela Puma u rumunskoj fabrici.
BYD-ovo ultra brzo punjenje izazvalo rasprave zbog visoke temperature baterije
Viralni test kineskog blogera pokazao je koliko se baterija zagrijava pri punjenju snagom do 1.500 kW. Dok jedni upozoravaju na moguće ubrzano trošenje baterije, drugi tvrde da je sistem projektovan za takve uslove.
