Elektrifikacija bi mogla dovesti do gubitka 186.000 radnih mjesta do 2035.
Nova studija koju su proveli Nijemci pokazuje da bi fenomen elektrifikacije automobilske industrije mogao dovesti do masovnog gubitka radnih mjesta. Prema novoj studiji, samo u Njemačkoj bi do 2035. moglo nestati više od 186.000 radnih mjesta.
Fenomen elektrifikacije je u punom jeku i već pogađa automobilsku industriju, posebno u smislu zapošljavanja. Većina proizvođača je spremna smanjiti troškove, a to znači, implicitno, smanjenje nekih poslova. U zadnje četiri godine mnogo je izvještaja koji prognoziraju smanjenje broja radnih mjesta zbog elektrifikacije.
U budućnosti, situacija s radnim mjestima u automobilskoj industriji je prilično pesimistična. Prema novoj studiji njemačke kompanije Prognos, elektrifikacija automobilske industrije dovest će do gubitka oko 186.000 radnih mjesta u Njemačkoj do 2035. godine, u odnosu na nivo zabilježen pred pandemiju 2019. godine. Većina takvih poslova koji nestaju uključuje razvoj klasičnih motora i mjenjača. Električnim automobilima je potrebno mnogo manje dijelova u odnosu na one s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem.
Ista studija također otkriva da će poslovi vezani za zavarivanje i obradu metala, kao i oni koji se odnose na upravljanje i administraciju poslovanja, postajati sve oskudniji. Umjesto toga, studija navodi da će proizvođači sada morati zaposliti više ljudi koji rade u IT sektoru, elektrotehnici i mašinstvu. Međutim, te pozicije će teško nadoknaditi tradicionalne poslove u autoindustriji.
Zaključak izvještaja je da će više radnih mjesta nestati u automobilskoj industriji nego što će biti otvoreno. Konačno, u studiji se navodi i da će se tranzicija na gore pomenute nove poslove ubrzati u narednih 10 godina.
Povezane novosti
SUV gubi popularnost kod mladih, vraća se karoserija koja je bila gotovo zaboravljena
SUV je neosporan lider automobilskog tržišta. Godinama je najpoželjniji tip vozila, gurnuvši sedane gotovo u zaborav. Međutim, generacijska smjena mogla bi pokrenuti novi bum, u trenutku kada cijena postaje sve važniji faktor odluke.
Toyota C-HR: Više od dva miliona prodatih jedinica za 10 godina
Toyota na pravi način slavi 10 godina od debija prve generacije C-HR-a. Tokom protekle decenije, hibridni model je prodat u više od dva miliona jedinica širom svijeta.
Opel će proizvoditi nove generacije Astre i Corse: Četiri nova modela do 2030. godine
Njemački proizvođač, koji djeluje unutar Stellantis grupe, neće odustati od svoja dva bestsellera. Sljedeća generacija Astre, izgrađena na novoj Stellantis STLA ONE platformi, proizvodit će se u Opelovoj tvornici u Rüsselsheimu. Sličan put čeka i Corsu.
