Električni SUV Zeekr 7X koristi bateriju koja se puni za samo 10 minuta

Kineska kompanija Zeekr, koja nastupa u okviru holding Geely, predstavila je novi električni SUV 7X. Kinezi s ovim modelom žele izazvati korejski dvojac Hyundai Santa Fe i Kia Sorento. Novi model je baziran na SEA platformi, odnosno istoj arhitekturi koju koristi nedavno lansirani Smart #5.

Što se tiče dimenzija, novi Zeekr 7X mjeri 4,8 metara u dužinu, 1,9 metara u širinu i 1,7 metara u visinu. Novi model donosi konzervativan dizajn s fluidnim linijama i zakrivljenim površinama. Prednji dio karakterišu LED svjetla nacrtana u obliku dvije trake, odvojene u sredini logotipom brenda. I pozadi imamo sličnu konfiguraciju s LED stražnjim svjetlima, koja su kreirana u obliku jedne tanke trake.

Enterijer ima tipičan minimalistički dizajn s digitalnom instrument tablom i velikim centralnim ekranom za multimedijalni sistem. Ovdje primjećujemo vrlo mali broj fizičkih kontrola, koje se nalaze pretežno ispod centralnog ekrana. Prtljažnik novog modela nudi iznadprosječnu zapreminu od 616 litara.

Novi Zeekr 7X koristi modernu arhitekturu od 800 volti, a kupci će moći birati između dvije baterije: 75 kWh ili 100 kWh.

S manjom baterijom, novi model nudi domet od 605 kilometara u CLTC režimu, dok verzija s većom baterijom ima domet od 780 kilometara, također mjereno po kineskim CLTC standardima.

Jedna stvar koja impresionira je veoma brzo vrijeme punjenja baterije. Prema tvrdnji kineskog brenda, baterija novog Zeekr 7X puni se od 10% do 80% za samo 10 minuta i 30 sekundi uz snagu punjenja od 300 kW. Dakle, mjerenje je izvršeno na brzom punjaču.

Novi Zeekr 7X je također dostupan s dvije varijante motora. Prva varijanta donosi elektromotor od 421 konjsku snagu koji pokreće zadnje točkove. Druga verzija koristi dva elektromotora postavljena na obje osovine, koji razvijaju ukupno 646 KS. U slučaju verzije s pogonom na sve točkove, ubrzanje od 0 do 100 km/h traje svega 3,8 sekundi.

Novi Zeekr 7X je već dostupan u Kini, a tamošnji kupci mogu računati na jako prihvatljivu cijenu od 240.000 yuana što je pretvoreno u konvertibilne marke ispod 60.000 KM. Model će također stići u Evropu do kraja 2025. godine, samo treba računati na mnogo veću cijenu zbog visokih carinskih opterećenja i previsokih marži.