Kada je predsjednik Donald Trump uveo carine od 25 posto na sva vozila uvezena u Sjedinjene Države, Ferrari se nije baš posebno nasekirao. Umjesto toga, italijanski proizvođač automobila najavio je da će podići cijene određenih modela za čak 10 posto, iako također apsorbira tarifne troškove za druge.
Budući da se sva Ferrari vozila proizvode u fabrici Maranello u Italiji, neizbježno podliježu tarifi od 25 posto kada dođu na američko tlo. Međutim, Ferrari je odlučio da neke od svojih modela, uključujući linije Roma, 296 i SF90, zaštiti od bilo kakvog povećanja cijena. U tim slučajevima, dodatni trošak neće biti prebačen na kupce.
Za ostatak Ferrarijeve linije – misli se na Purosangue, 12Cilindri i F80 – cijena će porasti za 10 posto. Kompanija će preuzeti ostatak troškova. Nije iznenađujuće da će F80, Ferrarijev vodeći hiperautomobil, biti najteže pogođen, s obzirom da je njegova osnovna cijena već nevjerovatnih 3,5 miliona dolara (plus dodatnih 350.000 dolara s poskupljenjem).
Ferrari je pojasnio da će ove promjene cijena utjecati samo na vozila koja se uvoze u SAD počevši od 2. aprila 2025. godine. Uprkos ovom oprezu, Ferrarijeve dionice su u vrijeme pisanja ovog teksta skočile za 4,6 posto.
Analitičari Private Wealth Managementa vjeruju da će povećanje cijena jedva biti zabilježeno kod američkih vlasnika Ferrarija: “Kako procjenjujemo da većina Ferrarija prodatih u SAD ide vlasnicima koji već posjeduju više od jednog Ferrarija, svako povećanje cijena novih modela će biti donekle ublaženo saznanjem da su i drugi Ferrari automobili, oni parkirani u njihovim garažama, također postali skuplji.”
Povezane novosti
Automobili kao "Veliki brat": VW grupa počinje prikupljati podatke sa senzora vozila
Volkswagen grupa je najavila proširenje svog programa prikupljanja podataka sa senzora i kamera u automobilima koje proizvodi. Aktivnost će početi u januaru 2026. sa Volkswagen modelima, a zatim slijede Cupra, Škoda, VW komercijalna vozila, Audi i Porsche.
Polovni automobili uvezeni iz inostranstva imaju vrlo veliku vjerovatnoću vraćene kilometraže
Najnovija analiza koju je objavila platforma carVertical pokazuje da su polovni uvezeni automobili skloniji “storniranju” kilometraže od lokalnih polovnjaka.
Mazda proizvela i prodala pet miliona primjeraka modela CX-5
CX-5 postao je treći Mazdin model koji je premašio prag od pet miliona primjeraka, nakon modela Mazda 323 i Mazda3. Među Mazdinim vozilima koja u potpunosti integrišu tehnologiju Skyactiv, CX-5 je taj rezultat ostvario u najkraćem vremenu.
