Akumulator je trenutno najčešći izvor kvarova u električnom automobilu, sad ga žele ukloniti
Iako električni automobili važe za tehnološki napredna vozila, i dalje ih muči jedan sasvim konvencionalan problem: klasična 12-voltna baterija, identična onoj u dizelašima i benzincima.
Foto: ADAC
Prema podacima njemačkog autokluba ADAC, čak 50 posto svih kvarova na električnim automobilima pripisuje se upravo njoj. Kod vozila s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem taj udio iznosi 45 posto.
No, čini se da su dani akumulatorima odbrojani. Austrijski istraživački projekt REDSEL, u koji su bili uključeni Silicon Austria Labs, Infineon Technologies Austria i AVL List, nakon dvije godine rada ponudio je konkretno rješenje: sistem koji se temelji na dvije međusobno povezane visokonaponske pogonske baterije. One se međusobno balansiraju i preuzimaju jedna drugu u slučaju kvara, čime klasična niskonaponska startna baterija postaje potpuno nepotrebna.
Ideja je jednostavna, ali efikasna – redundancija. Ako jedan dio sistema otkaže, drugi automatski preuzima njegovu ulogu. Rezultat je ravnomjernija raspodjela opterećenja i bitno veća operativna pouzdanost vozila. Dakle, temelj projekta je redundantna arhitektura mreže u vozilu, koja treba omogućiti fleksibilno i sigurno napajanje energijom.
Istraživači vjeruju da bi ova tehnologija mogla postaviti temelje za lakše, robusnije i sigurnije električne sistem u automobilima sljedeće generacije. Ostaje pitanje kada će napustiti laboratorije i zakoračiti na cestu.
Povezane novosti
Toyota C-HR: Više od dva miliona prodatih jedinica za 10 godina
Toyota na pravi način slavi 10 godina od debija prve generacije C-HR-a. Tokom protekle decenije, hibridni model je prodat u više od dva miliona jedinica širom svijeta.
Opel će proizvoditi nove generacije Astre i Corse: Četiri nova modela do 2030. godine
Njemački proizvođač, koji djeluje unutar Stellantis grupe, neće odustati od svoja dva bestsellera. Sljedeća generacija Astre, izgrađena na novoj Stellantis STLA ONE platformi, proizvodit će se u Opelovoj tvornici u Rüsselsheimu. Sličan put čeka i Corsu.
Fiat Tipo odlazi u historiju, bio je jedan od najpristupačnijih modela u Evropi
Jedan od najpovoljnijih novih automobila u Evropi, Fiat Tipo, više nije dostupan u konfiguratoru, a mogu se naručiti samo vozila sa zaliha za isporuku odmah.
