Xpeng pokreće proizvodnju električnih modela u Evropi
Kineski proizvođač električnih automobila Xpeng zvanično je započeo proizvodnju električnih vozila u Evropi. Xpeng je sklopio partnerstvo sa austrijskim proizvođačem Magna Steyr kako bi započeo lokalnu proizvodnju svojih električnih modela G6 i G9.
Magna je jedno od najvećih imena u automobilskoj industriji, a njena fabrika u Grazu, Austrija, odgovorna je za montažu Mercedes-Benz G-klase i BMW-a Z4. Također je proizvodila sada ukinuti Jaguar I-Pace i komercijalno neuspješni Fisker Ocean.
Izgradnjom električnih automobila u Evropskoj uniji, Xpeng bi trebao izbjeći uvozne tarife na kineska električna vozila uvedene prošle godine na već postojeću carinu od 10 posto. Dodatne tarife se kreću od 7,8% za Teslu do 35,3% za ostale proizvođače. Xpeng, koji se smatra "saradničkim" subjektom u istrazi EU o subvencijama, suočava se s dodatnih 20,7 posto.
Očekuje se da će serijska proizvodnja biti u potpunosti operativna sljedećeg mjeseca, prije planiranog lansiranja BYD-a u Mađarskoj kasnije ove godine. Pored električnih crossovera G6 i G9 (najprodavanijih modela Xpenga u Evropi), kompanija planira u budućnosti proširiti lokalnu proizvodnju i na druge modele.
Osnovan 2014. godine, Xpeng je jedan od najmlađih brendova u industriji. Međutim, privukao je pažnju javnosti dobro opremljenim i pristupačnim automobilima, dostigavši prodaju od skoro 200.000 prošle godine.
Xpeng je u Norvešku, svoje prvo evropsko tržište, ušao 2021. godine, a već se proširio na više od 46 zemalja i regija širom svijeta. U prvih 7 mjeseci ove godine, prijavio je 18.701 izvoz, što je povećanje od 217% u odnosu na prethodnu godinu.
Više od polovine evropske prodaje, tačnije 67%, dolazi od modela G6, rivala Tesla Model Y, opremljenog arhitekturom od 800 volti čija baterija se može puniti na punjačima snage do 451 kW, omogućavajući punjenje od 10% do 80% za samo 10 minuta.
Povezane novosti
SUV gubi popularnost kod mladih, vraća se karoserija koja je bila gotovo zaboravljena
SUV je neosporan lider automobilskog tržišta. Godinama je najpoželjniji tip vozila, gurnuvši sedane gotovo u zaborav. Međutim, generacijska smjena mogla bi pokrenuti novi bum, u trenutku kada cijena postaje sve važniji faktor odluke.
Toyota C-HR: Više od dva miliona prodatih jedinica za 10 godina
Toyota na pravi način slavi 10 godina od debija prve generacije C-HR-a. Tokom protekle decenije, hibridni model je prodat u više od dva miliona jedinica širom svijeta.
Opel će proizvoditi nove generacije Astre i Corse: Četiri nova modela do 2030. godine
Njemački proizvođač, koji djeluje unutar Stellantis grupe, neće odustati od svoja dva bestsellera. Sljedeća generacija Astre, izgrađena na novoj Stellantis STLA ONE platformi, proizvodit će se u Opelovoj tvornici u Rüsselsheimu. Sličan put čeka i Corsu.
