U Suzukiju znaju reći da je Swift, uz Vitaru svakako, možda i jači brend od same marke. Swift je jedan od rijetkih modela u klasi koji se drži temeljnih vrijednosti segmenta, a mimo toga jedan je od rijetkih koji nije podlegao moći crossoverskog trenda, jer ne posjeduje paralelno takvu izvedbu kao svi ostali.
Ali zato, Suzuki Swift je jedini model u B segmentu koji možete naručiti uz 4x4 pogon, odnosno popularni AllGrip. Omaleni Swift prkosi bestsellerima na svoj način ne odustajući od onog u šta bi se trebali kleti automobili B klase: dužina ispod 4 metra (dug je svega 3,8m), atmosferski benzinac, okretnost u gradu, lagano šaltanje i odličan komfor u kabini. Uz sve to, kakav Clio, P208, Polo, Yaris... Niko, ama baš niko, ne nudi pogon na sve točkove.
Sistem je jako jednostavan. Pogon kod Swifta AllGrip je u osnovi izveden na prednje točkove. Kada sistem prepozna proklizavanje prednjih točkova, elektronika automatski ditribuira moment na zadnju osovinu. Manje proklizavanja, veća stabilnost i manje podupravljanja u seknudi od Swifta pravi junaka klizavih, nakvašenih i snijegom prekrivenih cesta.
Nije Swift baš predviđen za off-road, jer njegov trbuh nema veliku udaljenost od tla, ali za one koji žive u naseljima sa strmim cestama ili ruralnim područjima, posebno zimi, lako je uočiti prednost AllGripa. Ujedno, svi oni koji zimi znaju skoknuti do planina, bili skijaš ili ne, sa AllGripom dobivaju veću sigurnost na cesti i manji rizik od toga da se zaglave u snijegu.
Istovremeno, Swift AllGrip ostaje jednak svom bratu s prednjim pogonom, te je teži nekih 65 kg, ali dalje ispod granice od 1.000 kg. Jednak je i atmosferski 1.2-litarski benzinac od 83 KS uz blago hibridnu tehnologiju koja uz pomoć malog starter generatora i 10Ah baterije asistira pri ubrzanju sa dodatnih 2,3 kW i 50 Nm momenta. Mjenjač je standradni 5-brzinski ručni ili opciono CVT. Swift je iskreno mogao proći i bez ovog ''satelita'', ali trendovi i trka za zelenom tehnologijom natjerali su sve proizvođače da se bave kojekakvim suludim alternativama, uključujući i ovu mild-hybrid tehnologiju ili ti što bi u narodu rekli mazanjem očiju.
Swift AllGrip na bh. tržištu je dostupan od srednjeg Premium GL+ paketa. Doplata za verziju sa 4x4 pogonom je 3.200 KM. Za toliko je AllGrip skuplji od jednakoopremljenog modela sa prednjim pogonom.
Povezane novosti
Tri decenije poslije: SLK je roadster koji je promijenio Mercedes
Kompaktni SLK ostao je ikona zahvaljujući električno sklopivom metalnom krovu i činjenici da je Mercedes učinio sportskijim i pristupačnijim širem krugu kupaca.
Električni romobil na napuhavanje koji stane u ruksak je jedna od ideja urbane mobilnosti
Eksperimentalni koncept Univerziteta u Tokiju pokazuje kako bi budućnost gradske mobilnosti mogla izgledati kroz napuhiva i prenosiva vozila za kratke gradske relacije. Koncept se razvija od 2020. i služi kao inspiracija za ideje u gradskoj mobilnosti.
Wartburg 353: Sretan 60. rođendan legendi koju su kupci čekali i po 17 godina
Wartburg 353 rođen je 1966., a proizvodio se do 1991. godine. Bio je simbol istočnonjemačke autoindustrije – moderan izgled, prepoznatljiv dvotaktni motor i jednostavna mehanika donijeli su mu status jednog od najdugovječnijih automobila svog vremena.
