U Suzukiju znaju reći da je Swift, uz Vitaru svakako, možda i jači brend od same marke. Swift je jedan od rijetkih modela u klasi koji se drži temeljnih vrijednosti segmenta, a mimo toga jedan je od rijetkih koji nije podlegao moći crossoverskog trenda, jer ne posjeduje paralelno takvu izvedbu kao svi ostali.
Ali zato, Suzuki Swift je jedini model u B segmentu koji možete naručiti uz 4x4 pogon, odnosno popularni AllGrip. Omaleni Swift prkosi bestsellerima na svoj način ne odustajući od onog u šta bi se trebali kleti automobili B klase: dužina ispod 4 metra (dug je svega 3,8m), atmosferski benzinac, okretnost u gradu, lagano šaltanje i odličan komfor u kabini. Uz sve to, kakav Clio, P208, Polo, Yaris... Niko, ama baš niko, ne nudi pogon na sve točkove.
Sistem je jako jednostavan. Pogon kod Swifta AllGrip je u osnovi izveden na prednje točkove. Kada sistem prepozna proklizavanje prednjih točkova, elektronika automatski ditribuira moment na zadnju osovinu. Manje proklizavanja, veća stabilnost i manje podupravljanja u seknudi od Swifta pravi junaka klizavih, nakvašenih i snijegom prekrivenih cesta.
Nije Swift baš predviđen za off-road, jer njegov trbuh nema veliku udaljenost od tla, ali za one koji žive u naseljima sa strmim cestama ili ruralnim područjima, posebno zimi, lako je uočiti prednost AllGripa. Ujedno, svi oni koji zimi znaju skoknuti do planina, bili skijaš ili ne, sa AllGripom dobivaju veću sigurnost na cesti i manji rizik od toga da se zaglave u snijegu.
Istovremeno, Swift AllGrip ostaje jednak svom bratu s prednjim pogonom, te je teži nekih 65 kg, ali dalje ispod granice od 1.000 kg. Jednak je i atmosferski 1.2-litarski benzinac od 83 KS uz blago hibridnu tehnologiju koja uz pomoć malog starter generatora i 10Ah baterije asistira pri ubrzanju sa dodatnih 2,3 kW i 50 Nm momenta. Mjenjač je standradni 5-brzinski ručni ili opciono CVT. Swift je iskreno mogao proći i bez ovog ''satelita'', ali trendovi i trka za zelenom tehnologijom natjerali su sve proizvođače da se bave kojekakvim suludim alternativama, uključujući i ovu mild-hybrid tehnologiju ili ti što bi u narodu rekli mazanjem očiju.
Swift AllGrip na bh. tržištu je dostupan od srednjeg Premium GL+ paketa. Doplata za verziju sa 4x4 pogonom je 3.200 KM. Za toliko je AllGrip skuplji od jednakoopremljenog modela sa prednjim pogonom.
Povezane novosti
Škoda za 12 godina proizvela pet miliona motora EA 211
U matičnoj tvornici u Mlada Boleslav, Škoda je proizvela pet miliona benzinskih motora Volkswagen Grupe serije EA 211. Škodi je za ovaj jubilej trebalo 12 godina, iako se češki proizvođač može pohvaliti 125-godišnjom proizvodnjom motora.
Novi Ford Mustang GTD je najbrži američki serijski automobil na Nurburgringu
Ford Mustang GTD, najsnažnija verzija američkog performansnog automobila, postavio je novi rekord na Nurburgring Nordschleife. Tačnije, Mustang je službeno najbrži američki serijski automobil na legendarnoj stazi, s vremenom kruga ispod 7 minuta.
Veliki lobi u Evropi za nove automobile sa SUS motorima nakon 2035.
Evropska narodna partija, najveća politička grupacija u Evropskoj uniji, želi izmijeniti sporazum o zabrani prodaje novih automobila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem. EPP želi dozvoliti prodaju novih automobila sa SUS motorima nakon 2035. godine.
