Češki proizvođač je zvanično dostigao prekretnicu od četiri miliona SUV vozila proizvedenih širom svijeta. Sve je počelo 2009. godine, kada je lansiran Škoda Yeti, prvi SUV u historiji brenda.
Trenutna Škodina ponuda uključuje 12 modela, od kojih je sedam SUV vozila. Dva su namijenjena isključivo indijskom tržištu - Kushaq i Kylaq. Iz tog razloga, SUV vozila ovog brenda čine više od 55 posto ukupne globalne prodaje.
U prvoj polovini ove godine, SUV vozila su bila među najprodavanijim modelima brenda. Tako je Škoda Kodiaq, drugi SUV, lansiran 2016. godine, bio drugi najprodavaniji model brenda, sa 64.800 prodatih jedinica. Odmah nakon Kodiaqa slijedi Kamiq, sa 64.100 prodatih jedinica. Koadiaq je inače najtraženiji češki SUV s više od milion proizvedenih primjeraka za manje od 10 godina.
Škoda se također može pohvaliti najprodavanijim električnim modelom u Evropi u aprilu i julu. Ovaj podvig je postigao Elroq, koji je do kraja augusta prikupio više od 100.000 narudžbi.
Ponuda SUV vozila bit će proširena sljedeće godine s dva nova modela. Tada ćemo se upoznati se s proizvodnom verzijom Škode Epiq, malog električnog crossovera. Također sljedeće godine, Škoda će lansirati svoj najveći SUV, koji će biti električni, imati 7 sjedišta i bit će inspirisan konceptom Vision 7S, predstavljenim 2022. godine.
Povezane novosti
Robert Lewandowski postao globalni ambassador kineske marke Chery
Chery je imenovao poljskog fudbalera, Roberta Lewandowskoga za svog globalnog ambasadora brenda, što je jedna od najznačajnijih saradnji s pojedinačnim sportistom koju je ikada ostvario kineski proizvođač automobila.
Porsche bi mogao vratiti zrakom hlađeni motor
Porsche je prijavio patent za novi sistem hlađenja, što je pokrenulo nagađanja da bi njemački proizvođač u budućnosti mogao oživjeti svoj legendarni zrakom hlađeni motor.
Vraća se legendarni Spaček: Stiže moderna interpretacija francuske ikone
Citroen je zvanično potvrdio povratak legendarnog modela 2CV, koji će biti razvijen kao moderan i pristupačan električni automobil. Novi model dio je strateškog plana i predstavlja pokušaj brenda da električnu mobilnost ponovo približi širokom krugu kupaca
