Škoda otvorila napredni centar za simulacije u fabrici Mlada Boleslav
Škoda je zvanično uspostavila novi centar za simulacije u svojoj glavnoj fabrici u Češkoj Republici. Uz pomoć novog centra za simulaciju biće moguće izvoditi testove s pogonskim sistemima u različitim klimatskim uslovima.
Češki proizvođač otvorio je novi centar za simulacije u svojoj glavnoj fabrici u Mladoj Boleslavi. Izgradnja novog centra počela je u oktobru 2021. godine, a radovi su završeni krajem maja ove godine. Škoda je ukupno uložila skoro 22 miliona eura u izgradnju novog centra.
Uz pomoć novog centra za simulaciju, Škoda će moći da izvrši više testova s pogonskim sistemima u različitim klimatskim uslovima. Tako će budući motori brenda moći da se testiraju u klimatskim uslovima s temperaturama između -7 stepeni i 50 stepeni Celzijusa.
Novi centar takođe može simulirati različite nivoe vlažnosti u atmosferi (između 10 % i 95 %), kao i nivo izloženosti suncu, pa čak i vožnju na velikim visinama do 5.500 metara nadmorske visine. Dakle, ovo postrojenje simulira različite vremenske uslove bitne za tržišta na kojima Škoda širom svijeta prodaje vozila.
U novom simulacionom centru na valjcima će moguće biti testirati modele maksimalne snage do 300 kW (408 KS) i maksimalne brzine do 265 km/h. Osim toga, zahvaljujući dva ventilatora biće moguće simulirati strujanje vazduha, a u centru nalazi se i sistem za analizu ispušnih emisija. U sklopu centra instalirana je i stanica za brzo punjenje za električne automobile.
Škoda će izvoditi do 850 testova godišnje u novom centru u Mladoj Boleslavi. Istovremeno, završetak novog centra uključuje i proširenje njegovog odjela za testiranje štetnih emisija, kreiranog posebno za prilagođavanje automobila novim Euro 7 standardima zagađenja, koji će stupiti na snagu od 2030. godine.
Povezane novosti
Wartburg 353: Sretan 60. rođendan legendi koju su kupci čekali i po 17 godina
Wartburg 353 rođen je 1966., a proizvodio se do 1991. godine. Bio je simbol istočnonjemačke autoindustrije – moderan izgled, prepoznatljiv dvotaktni motor i jednostavna mehanika donijeli su mu status jednog od najdugovječnijih automobila svog vremena.
Sezona je godišnjih odmora: Kako prebroditi velike vrućine tokom vožnje
Ovih dana izdata su upozorenja na ekstremne vrućine s temperaturama koje se približavaju 40 stepeni Celzijusa. Vozači se upozoravaju da se na vrijeme pripreme, jer se unutrašnjost automobila može zagrijati do opasno visokih temperatura.
Da li je ovo motor budućnosti: Do 35% manja potrošnja i drastično niži troškovi proizvodnje
Aramco zajedno s francuskom kompanijom Pipo Moteurs razvija potpuno novi modularni motor koji bi mogao produžiti život motorima s unutrašnjim sagorijevanjem.
