Opel je 1999. godine, odnosno prije četvrtinu vijeka, cijelom svijetu predstavio MPV model Zafira. Govorimo o automobilu koji je napravio revoluciju u segmentu monovolumena, posebno zahvaljujući sistemu sjedišta Flex7.
Prva generacija Opel Zafire imala je kompaktne dimenzije, odnosno dužinu od 4,32 metra, širinu od 1,74 metra, visinu od 1,68 metara i masu praznog vozila od 1.390 kilograma. Štaviše, ovaj MPV je imao odličan aerodinamički koeficijent od 0,33.
Zafira je bila prvi kompaktni MPV koji je kupcima ponudio fleksibilan prostor do sedam osoba bez potrebe za uklanjanjem sjedišta. Iz tog razloga, ali ne samo zbog te inovacije, Opel Zafira je 1999. godine dobila nagradu "Zlatni volan". Dvije godine kasnije, njemački minivan dobio je sportsku verziju, Zafira OPC. Zahvaljujući snazi od 192 KS, Zafira je 100 km/h postizala za 8,2 sekunde, a maksimalna brzina iznosila je 220 km/h. To je tada bio najbrži MPV u Evropi.
Malo ljudi zna, ali 2000. godine Zafira je bila osnova za prototip HydroGen1, opremljen gorivnim ćelijama na bazi vodika. Opel je također razvio Zafiru poznatu kao 1.6 CNG, s komprimiranim prirodnim plinom.
Druga generacija Zafire debitovala je 2005. godine. Nijemci su unaprijedili Flex7 sistem i ponovo osvojili nagradu "Zlatni volan". I ova generacija je imala sportsku OPC verziju s još više snage (240 KS) i s još boljim performansama (maksimalna brzina 231 km/h).
I treća generacija Zafire, pod nazivom Tourer, okićena je titulom zlatnog volana zbog svojih inovacija i fleksibilne unutrašnjosti sa sedam sjedišta i mnogo više luksuza u odnosu na prethodne dvije generacije. Zadnja i ujedno aktulena generacija Zafire nastala je kao klon Peugeotovog i Citroenovog kombija, budući da Opel već skoro 10 godina posluje u okviru grupacije Stellantis.
Povezane novosti
Šefica Dacije poziva na zamrzavanje evropskih propisa za male modele: "Automobili postaju preskupi"
Katrin Adt, izvršna direktorica Dacije, izrazila je zabrinutost zbog pretjerane regulative u automobilskom sektoru na evropskom tržištu. Adt smatra da su ti propisi doveli do rasta cijena automobila i gubitka prodaje od tri miliona vozila od 2019. godine.
Tesla predstavila svoj prvi električni kamion u Evropi: Domet od 550 kilometara
Američki proizvođač isključivo električnih vozila zvanično je predstavio svoj električni kamion Semi na evropskom tržištu. Prvi električni kamion ovog američkog brenda imat će domet od 550 kilometara u evropskoj specifikaciji.
Nissan Pixo se vraća nakon 13 godina, mogao bi se sklapati u Sloveniji
Nissan je zvanično objavio ime svog nadolazećeg električnog gradskog automobila. Novi model nosit će dobro poznati naziv Pixo i bit će tehnički povezan s modelom Renault Twingo E-Tech, što znači da bi se i on mogao proizvoditi u slovenačkoj tvornici Revoz.
