Opel obilježava 35 godina od predstavljanja prve generacije Astre
Njemački proizvođač automobila obilježava 35 godina od predstavljanja modela Astra F. Sa 4,13 miliona prodanih primjeraka između 1991. i 1997. godine, prva generacija Astre najprodavaniji je model u historiji marke Opel.
Početkom 90-ih godina cijeli svijet prolazio je kroz period promjena, bilo da je riječ o političkim ili društvenim promjenama. Kada je riječ o autoindustriji, kupci su tražili udobnije automobile, ali su istovremeno željeli i manju potrošnju goriva.
U tim složenim vremenima Nijemci iz Opela predstavili su prvu generaciju Astre. Poznata pod oznakom Astra F, predstavljena je 1991. godine i ispunila je gotovo sva očekivanja. Bila je udobnija od svog prethodnika, sigurnija, prostranija, trošila je manje goriva i bila je ekološki prihvatljivija.
Upravo zbog toga, Opel Astra F ostvarila je ogroman uspjeh. Između 1991. i 1997. godine proizvođač iz Rüsselsheima prodao je 4,13 miliona primjeraka, čime je Astra F i danas najprodavaniji model u historiji njemačkog brenda.
Kupcima je bila dostupna široka paleta motora, od benzinskih jedinica zapremine 1,4, 1,6, 1,8 i 2,0 litra, pa sve do 1,7-litarskih dizelskih motora.
Prve verzije koje su prije 35 godina stigle u prodajne salone bile su hatchback s pet vrata i karavan, kao i sportska verzija Astra GSi. Takozvani notchback s četvero vrata predstavljen je godinu dana kasnije, dok je 1993. godine predstavljena i kabrio verzija, koju je dizajnirao čuveni italijanski karoserist Bertone.
Kada je riječ o sigurnosti, Opel Astra F imala je čelične zaštitne grede u vratima i sigurnosne pojaseve s predzatezačima, dok su od 1994. godine zračni jastuci za vozača i suvozača postali standardna oprema. Kako bi automobil ponudio što više prostora, Opel je pomjerio vjetrobransko staklo prema naprijed za 74 milimetra.
Malo ljudi zna da je Astra F poslužila i kao platforma za razvoj alternativnih pogonskih sistema. Riječ je o modelu Astra Impuls III, potpuno električnom automobilu. Iako nikada nije ušao u serijsku proizvodnju, 10 prototipova prešlo je ukupno 350.000 kilometara između 1993. i 1997. godine, dokazujući da je takav koncept moguć. Postizali su maksimalnu brzinu od 120 km/h, a njihova autonomija iznosila je do 150 kilometara.
Povezane novosti
Električna budućnost, poznato ime: Uskoro premijera novog VW ID. Tiguana
Nakon modela ID. Polo i ID. Cross, Volkswagen s novim modelom ID. Tiguan uvodi svoje treće veliko ime u eru elektromobilnosti. Poznato ime treba kupcima pružiti jasnu orijentaciju i predstavlja snažan proizvodni brend za jasno definisan koncept vozila.
Rast prodaje novih automobila u Evropi: Hibridi su uvjerljivo prvi izbor kupaca
Prodaja novih automobila u Evropi porasla je za gotovo 6 posto u osam mjeseci tekuće godine, prema novim podacima Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA). Hibridi su postali prvi izbor kupaca.
Aston Martin potvrdio Fernanda Alonsa i Lance Strolla za narednu sezonu
Aston Martin je zvanično potvrdio svoju vozačku postavu za narednu sezonu Formule 1. Fernando Alonso i Lance Stroll ostaju timske kolege i u 2027. godini.
