Opel će proizvoditi nove generacije Astre i Corse: Četiri nova modela do 2030. godine
Njemački proizvođač, koji djeluje unutar Stellantis grupe, neće odustati od svoja dva bestsellera. Sljedeća generacija Astre, izgrađena na novoj Stellantis STLA ONE platformi, proizvodit će se u Opelovoj tvornici u Rüsselsheimu. Sličan put čeka i Corsu.
Prema izjavama izvršnog direktora Opela Floriana Huettla na Stellantis Investor Dayu, njemački proizvođač planira lansirati najmanje četiti nova modela do 2030. godine.
To uključuje nove generacije Opel Astre i Opel Corse, kao i novi SUV C-segmenta razvijen u partnerstvu s kineskim Leapmotorom. Paralelno s tim, Opel će nastaviti ulagati u postojeće modele u portfoliju.
S ovim ulaganjem i drugim projektima koji su već u toku, ukupna ulaganja Opela i Stellantisa u Njemačkoj premašit će milijardu eura do 2030. godine. Kompanija trenutno gradi svoje novo globalno sjedište grEEn-campus u Rüsselsheimu, moderni kompleks zasnovan na održivim materijalima, solarnoj energiji i geotermalnim sistemima.
Poput buduće Astre, nova generacija Opel Corse koristit će platformu STLA ONE i nastaviti proces demokratizacije električne mobilnosti. To praktično znači da će oba modela i u budućnosti biti ponuđena s različitim tipovima pogonskih sklopova.
Povezane novosti
Umjesto kosilica Volkswagen u Poljskoj angažovao 100 ovaca
Stado od 100 ovaca zamijenilo je benzinske kosilice u Volkswagenovoj tvornici u Poznanju u Poljskoj. Ovce održavaju vegetaciju, dok naučnici istovremeno proučavaju biodiverzitet, kvalitet tla i dobrobit životinja.
Geely E2: Najprodavaniji automobil u Kini kreće u osvajanje evropskog tržišta
Kineski proizvođač Geely, uskoro će na evropsko tržište dovesti novi električni model E2, pristupačni hatchback koji bi mogao predstavljati ozbiljan izazov evropskim proizvođačima. Model će u Italiji startati po cijeni od svega 19.900 eura.
Padaju cijene polovnih automobila u Evropi, ali ne svih
Cijene goriva i novih automobila rastu, pa se sve više vozača okreće tržištu polovnjaka, štedeći novac bez žrtvovanja svojih potreba. U Evropi cijene polovnih benzinaca i dizelaša padaju, dok električni automobili rastu zahvaljujući većoj potražnji.
