Novo doba za renomirane marke: Opel i kineski Leapmotor razvijaju novi SUV
Njemački proizvođač automobila će, zajedno s kineskim proizvođačem Leapmotor, razviti novi, potpuno električni SUV C-segmenta. Bit će dizajniran i kreiran u Rüsselsheimu, a montaža će se odvijati u Španiji.
Prije nekog vremena kružile su glasine da su Stellantis i Leapmotor u poodmaklim pregovorima o novom električnom modelu pod brendom Opel. Sada su se te glasine upravo ostvarile.
Njemački proizvođač automobila upravo je najavio komercijalno partnerstvo s kineskom kompanijom Leapmotor. Ovo partnerstvo će rezultirati potpuno novim, 100% električnim SUV-om u popularnom C-segmentu.
Proizvodnja novog modela trebala bi početi 2028. godine i bit će plasiran na tržište uz trenutnu Opelovu liniju SUV-ova, odnosno Grandland, Fronteru i Mokku.
Prema riječima predstavnika kompanije, partnerstvo s Leapmotorom im omogućava da smanje vrijeme razvoja novog modela na manje od dvije godine. Kinezi će obezbijediti električnu arhitekturu i, naravno, baterije. Opel će potpisati dizajn enterijera i eksterijera, kao i inžinjering šasije.
Ustvari, novi električni SUV C-segmenta dizajnirat će i kreirati Opel u Rüsselsheimu, a montaža će se odvijati u fabrici u Španiji, u tvornici u Zaragozi, koja postoji od nastanka Corse, još iz 1982. godine.
„Naš novi SUV dizajnirao je i kreirao Opel u Rüsselsheimu, a razvili su ga naši timovi u Njemačkoj i Kini. Partnerstvo sa Leapmotorom omogućilo nam je da smanjimo vrijeme razvoja na manje od dvije godine. Ovo će Opelu omogućiti da napravi korak naprijed u proizvodnji atraktivnih, pristupačnih i najsavremenijih električnih vozila za naše kupce“, rekao je Florian Huettl, izvršni direktor Opela.
Povezane novosti
Ova evropska zemlja daje 25.000 eura vozačima da predaju vozačku dozvolu i riješe problem gužvi
Mnogo puta upadnemo u gužvu u saobraćaju, posebno na ulazima i izlazima iz velikih gradova u jutranjim ili poslijepodnevnim satima. Neke zemlje imaju s tim mnogo ozbiljniji problem.
Akumulator je trenutno najčešći izvor kvarova u električnom automobilu, sad ga žele ukloniti
Iako električni automobili važe za tehnološki napredna vozila, i dalje ih muči jedan sasvim konvencionalan problem: klasična 12-voltna baterija, identična onoj u dizelašima i benzincima.
Renault Clio ECO-G: U vrijeme visokih cijena goriva, spas bi mogao biti plin
Novi motor u ponudi je za Renault Clio. Kombinacija benzin plus LPG osigurava 1.450 kilometara potpune autonomije. Ovaj ekonomični model je dostupan u BiH.