Brojni padovi i nekonstatntna vožnja Francesca Bagnaia-e, jednog od tri vozača koji su ove sezone slavili po tri puta, drže daleko od vodećeg u ovogodišnjem šampionatu Fabia Quartarara na Yamahi. Ipak, prije odlaska na ljetnu pauzu, Pecco se pobrinuo da konačno odveze trku bez greške od početka do kraja i u tome je uspio. Kamo sreće da je to češće radio ove sezone sad ne bi imao 66 poena zaostatka za liderom, već bi vodio bitku za titulu.
Peccovom trijmfu je godio obračun u ranoj fazi između Quartarta i Espargara, pri čemu je aktuelni šampion napravio kardinalnu grešku i ujedno incident u jednom od zavoja upropastivši trku i sebi i konkurentu na Apriliji koja ove godine proždire asfalt. Obojica su na sreću nekako nastavili trku, ali je El Diablo poslije ponovo pao, i to početnički, te je trku završio bez ijednog osvojenog boda, ali je ostao vodeći nakon prvog dijela sezone. S druge strane, Espargaro se na dramatično brzoj i oštećenoj Apriliji probio sa 15. na četvrtu poziciju za novih i vrijednih 13 bodova na svom kontu, te da nije bilo incidenta sa Quartararom vrlo vjerovatno bi slavio na trci.
Trka u Assenu je zabilježila prvi podij u Kraljevskoj klasi mlade ekipe ''VR46'' Valentina Rossija, a drugu poziciju je dohvatio još jedan Italijan Marco Bezzecchi. Pored dva Italijana na podiju se nakon godinu dana suše, takođe u Assenu samo s Yamahom, našao Španac Maverick Vinales potvrđujući strašan tempo Aprilijinog motocikla ove sezone.
Šampionat će se nakon 11 odvezenih trka i šest sedmica pauze nastaviti trkom u Silverstoneu 7. augusta.
Poredak vozača nakon prvog dijela šampionata
- F. Quartararo (Yamaha) – 172 (3 pobjede)
- A. Espargaro (Aprilia) – 151 (1 pobjeda)
- J. Zarco (Pramac) – 114
- F. Bagnaia (Ducati) – 106 (3 pobjede)
- E. Bastianini (Gresini) – 105 (3 pobjede)
- B. Binder (KTM) – 93
- J. Miller (Ducati) – 91
- J. Mir (Suzuki) – 77
- A. Rins (Suzuki) – 75
- M. Oliveira (KTM) – 71 (1 pobjeda)
Povezane novosti
Tri decenije poslije: SLK je roadster koji je promijenio Mercedes
Kompaktni SLK ostao je ikona zahvaljujući električno sklopivom metalnom krovu i činjenici da je Mercedes učinio sportskijim i pristupačnijim širem krugu kupaca.
Električni romobil na napuhavanje koji stane u ruksak je jedna od ideja urbane mobilnosti
Eksperimentalni koncept Univerziteta u Tokiju pokazuje kako bi budućnost gradske mobilnosti mogla izgledati kroz napuhiva i prenosiva vozila za kratke gradske relacije. Koncept se razvija od 2020. i služi kao inspiracija za ideje u gradskoj mobilnosti.
Wartburg 353: Sretan 60. rođendan legendi koju su kupci čekali i po 17 godina
Wartburg 353 rođen je 1966., a proizvodio se do 1991. godine. Bio je simbol istočnonjemačke autoindustrije – moderan izgled, prepoznatljiv dvotaktni motor i jednostavna mehanika donijeli su mu status jednog od najdugovječnijih automobila svog vremena.
