Počevši od sljedeće godine, Jaguar će postati isključivo električni brend. To znači da će svi motori s unutrašnjim sagorijevanjem, uključujući V8, potpuno nestati iz ponude britanskog brenda nakon što se ova tranzicija završi. Kao posljednji omaž svom 8-cilindričnom motoru, Jaguar je lansirao specijalno izdanje za svoj luksuzni SUV F-Pace.
Novo specijalno izdanje zove se SVR 575 Ultimate Edition i namijenjeno je isključivo australijskom tržištu. Kao što i samo ime govori, ispod haube novog modela nalazi se 5,0-litarski V8 motor s kompresorom, koji razvija 575 konjskih snaga i 700 Nm obrtnog momenta. S ovim motorom, Jaguar F-Pace ubrzava od 0 do 100 km/h za 4 sekunde i dostiže maksimalnu brzinu od 286 km/h.
Za specijalno izdanje, Jaguar je pripremio četiri različite boje eksterijera: Sorrento žutu, British Racing zelenu, Icy bijelu i Ligurian crnu. Standardno, novi Jaguar F-Pace SVR 575 Ultimate Edition dobija Black Exterior Pack, s brojnim crnim detaljima, kao i 22-inčne felge i posebne oznake s natpisom Ultimate Edition.
U unutrašnjosti, novo oproštajno izdanje dobija head-up displej, panoramski klizni krov, dekorativne obloge od karbonskih vlakana i grijana i ventilirana sjedišta presvučena polusintetičnom kožom s funkcijom električnog podešavanja u 14 smjerova. Kupci novog specijalnog izdanja također dobijaju prekrivač za automobil.
Novi Jaguar F-Pace SVR 575 Ultimate Edition će biti proizveden u samo 60 jedinica. Na australijskom tržištu, novi model će imati cijenu ekvivalentnu 112.250 eura.
Povezane novosti
Cupra: Milion proizvedenih automobila od odvajanja od Seata
Španska marka Cupra za kratko vrijeme dostigla je prekretnicu od milion proizvedenih automobil od samostalnosti. Jubilarni model je Formentor.
Škoda 1000 MBX: Kupe verzija legendarnog modela “Hiljadu malih briga” za 21. vijek
Dva Škodina dizajnera reinterpretirala su klasičan i vrlo rijedak model za moderno doba. Riječ je o 1000 MBX, kupeu proizvedenom u ograničenoj seriji šezedesetih godina prošlog vijeka.
Transport&Environment: Plug-in hibridi su jedan od najvećih promašaja u historiji automobila
Organizacija Transport&Environment ponovo stavlja fokus pažnje na plug-in hibridne automobile i njihove stvarne emisije CO2, a evropska industrija želi nametnuti istu kategoriju kao i za električne automobile od 2035. godine.
