Ovogodišnja konstruktorska titula u Kraljevskoj klasi je razriješena pet trka prije kraja šampionata. Ducati je poharao šampionat i komforno ispred preporođene Aprilije ovjerio treću titulu u španskom Aragonu proteklog vikenda. No, u finišu šampionata očekuje nas triler završnica u borbi za vozačku titulu.
Francesco Bagnaia na polovini sezone je zaostajao cijelih 66 poena za Fabiom Quartararom. Međutim, u nastavku šampionata Ducati i Baganaia ne znaju za poraz (osim drugog mjesta na Aragonu) i ova razlika se nakon trke u Aragonu istopila na samo 10 poena prednosti za vozača fabričke Yamahe, koji je u nastavku šampionata osvojio tek 39 poena. Doduše, razlika bi bila tek pet poena da se dva Ducatija nisu ''potukla'' u zadnjem krugu i da Bastianini na prošlogodišnjem Ducatiju nije oteo pobjedu jahaču Ducatijevog fabričkog tima.
Ipak, trku u Aragonu je obilježio povratak Marca Marqueza, koji se nakon više od 100 dana pauze i četvrte operacije vratio na Hondin motocikl. No, poslije će se ispostaviti da su trku u Aragonu upravo obilježili prvi i zadnji krug. Tačnije, povratnik Marquez je učestvovao u prvom dijelu, odnosno u prvim krivinama prvog kruga u kojem je Španac dva puta učestvovao u incidentima, prvo sa Quartararom koji je zaradio odustajanje i blage opekotine po prsima, a zatim i sa Nakagamijem.
Prvi obračun za titulu prvaka svijeta desit će se već ovog vikenda 24-25. septembra u Japanu, prvoj od pet preostalih trka ovogodišnjeg šampionata. Bagania je sa šest pobjeda u 2022. u fenomenalnom naletu, ali ne treba otpisivati aktuelnog prvaka na Yamahi, niti Espargara na Apriliji koji takođe ima bodovnu šansu dočepati se titule.
Poredak vozača
- F. Quartararo (Yamaha) – 211 (3 pobjede)
- F. Bagnaia (Ducati) – 201 (6 pobjeda)
- A. Espargaro (Aprilia) – 194 (1 pobjeda)
- E. Bastianini (Gresini) – 163 (4 pobjede)
- J. Miller (Ducati) – 134
- J. Zarco (Pramac) – 133
- B. Binder (KTM) – 128
- A. Rins (Suzuki) - 108
- J. Martin (Pramac) – 10
- M. Vinales (Aprilia) – 104
Povezane novosti
Velika premijera u Škodi: Octavia dobija puni hibridni pogon
Proizvođač iz Mlade Boleslave po prvi put predstavlja puni hibridni pogon za Octaviju. Dostupan je u dvije verzije, sa 135 ili 170 KS, i to za hatchback i Combi izvedbe. Hibrid će u dogledno vrijeme zamijeniti dizel, koji nestaje iz ponude.
Type 01 je Jaguar za 21. vijek: Izgled za uspjeh ili put u propast?
Britanski proizvođač automobila izašao je iz hibernacije i predstavio novi Type 01. Model s nultom emisijom opremljen je s tri motora, razvija 1.030 konjskih snaga, a domet mu iznosi do 720 kilometara. Međutim, izgled se neće svidjeti svima.
Nijemci analizirali i zaključili: Popravke automobila postale su skuplje nego ikad
Troškovi popravke automobila dostigli su novi rekord prošle godine. Prema nedavnoj analizi Njemačkog udruženja osiguravača (GDV), cijena radnog sata u automehaničarskim radionicama prvi put je 2024. godine premašila 200 eura.
